世界卫生组织说，全球每年120万人死于交通事端，数百万人受伤，而这些导致伤亡的路途交通事端中，超越50%都涉及到两轮机动车。在自行车电动车导致的伤亡中，大部分都是头部受伤。佩带头盔被证明是防备两轮机动车导致伤亡的最有用方法，能够下降受伤率达70%，死亡率达40%，并大幅度削减医疗费用。

  “简直一切的自行车电动车事端，骑行人都要倒地。”有研讨标明，假如没戴头盔，一旦产生事端，头部受伤概率达64.8%，头部伤主要是颅底骨折和脑伤害。不戴头盔头部损害率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。从整个头部来看，伤员额部损害的状况最多，占34.7%；其次是枕部，占26.3%。而戴头盔后，伤员枕部损害显着削减。

  而国内大部分骑自行车和电动车的人大多没有戴头盔的习气，这个现象不仅在我国才有，全球都很遍及，除了发达国家遍及度略微高一点。

  有查询显现，大部分人不喜欢戴头盔的原因是因为不方便、不美观等原因。一起瑞典的一家公司经过查询数据显现，因为传统头盔的结构和资料约束，产生意外碰击后尽管能够维护头部防止巨大碰击而损害，但因为冲击力引发的颈部骨折、脑震荡损害却无法很好防止。

  因而，瑞典的一家公司花费近7年的时刻，研宣布一款叫Hövding的骑行头盔，在外形上，它在惯例状况下并不像传统的骑行头盔，而是像一个围脖。

  它的原理跟轿车的安全气囊差不多，内部搭载了意法半导体ARM Cortex M微处理器，每秒钟将近200次的骑行状况监测，遇到突发状况，气囊会以0.1秒的速度立刻弹出，变成一个充气头盔包裹住整个颈部到头部。

  它能够全方位地维护头部，比传统的骑行头盔有高达至少3倍的减震作用，脑震荡的风险能够下降8倍，简直彻底防止颈部骨折！

  斯坦福大学的科学家们用假人做了测验，也证明了Hövding 能比一般头盔更牢靠

  Hövding团队模拟了很多实践骑行中或许遇到的非风险状况，证明了Hövding能够很好地辨认，简直不会有误触发的状况。

  Hövding有声响和灯火提示，电池电量缺乏时，可充电，满电待机约9个小时。

  当然，Hövding一个最大的特征便是它能够充任一个服装调配的围脖，有不同样式外观，戴着彻底看不出它是一个头盔，专治要美不要命的时髦一族。

  依据Hövding公司称，有超越600次的顾客记载陈述中，气囊头盔没有呈现过相似事端。即便如此，让骑自行车的人承受安全气囊头盔也并非易事。

  Hövding头盔在2005年初次规划，现已更新到第二代，已在全球出售近9万件。Hövding的CEO Fredrik Carling说：“咱们的方针是让人们更安全地骑行。咱们知道有一半的客户在知道咱们的产品之前从未戴过头部维护装置。

  来自帕特森大学研讨公共健康的副教授Corey Hannah Basch博士说：“推行人人戴头盔的理念最好的方法是让人感触不到头盔的存在。在一切骑车者傍边，每次出行都戴头盔的份额很低。这是一个严重的公共安全问题，像在纽约，不戴头盔是能够上路的，可是有时候会很风险。从某种程度上来讲，骑车不戴头盔是因为不方便，不习气，不适应，而像衣领相同的安全头盔，让你感触不到头盔的存在，这或许是一个令人兴奋的挑选。”