于是那一段时间在各种头盔相关的问题下普及骑行头盔的重要性，毕竟大多数运动自行车的速度已经在国标电动车之上。

  好在很多博主都在做这个事，到今年（2023），我在路上看到头盔的频率慢慢的变多，估摸着已达到50%的比例。

  其实，对头盔的接受总有一个过程，能达到这个比例，我挺欣慰的。别说普通人了，运动员也是如此。

  著名的环法自行车赛，在两例因运动员头部受伤而意外身亡的事故之后。UCI（全球自行车联盟）才强制在比赛中佩戴头盔，这也是20世纪之后的事，在此之前，环法已经举办了七十多届。

  另外，有调查表明，在每年因自行车运动意外死亡的事故中，有95%的死者没有佩戴头盔。

  本篇文章就来科普一下自行车头盔——这一骑行运动中最重要的护具，给大家提供在选购时的建议，可以耐心看完。

  山地盔：头盔前方的帽檐是该类头盔的最大特征。帽檐在骑行过程中会起到遮阳、防止炫光的作用，避免骑行者在运动过程中受光线影响而看不清道路的情况。

  公路盔：造型较山地盔来说相对圆润，一般有着较大的通风孔，有着更好的通风效果，时刻保持头部的凉爽和清醒。适合长时间、长距离骑行使用。

  城市盔：外观偏时尚，适合城市短途通勤使用，也适合作为电动车头盔使用。多数的城市盔有帽檐设计，主要起到防晒的作用。部分城市盔自带安全尾灯。

  计时盔：头盔尾部的小尾巴和遮耳的设计是该类头盔的最大特征。因其良好的气动效果，多用于专业的场地运动或计时运动，环法比赛中的计时赛赛段，车手们佩戴的都是计时盔。

  速降盔：又叫全盔，大多数都用在速降、坠山等危险性较大的山地车运动。该类头盔不仅有帽檐，还有一个下巴保护壳，全面保护头部。

  BMX盔：专用于BMX极限运动的自行车头盔。该类型的头盔在耳朵前方帽体有个突出的结构，具有更强的包裹性。

  因为在骑行过程中大多采用俯身的姿势，为了减轻运动过程中肩颈的负担，尽可能小的影响运动表现。

  目前市面上绝大多数的头盔都使用发泡聚苯乙烯（EPS）制作。这种通过聚苯乙烯发泡而成的颗粒材料，其相对密度小，强度高，耐冲击，是良好的防撞材料。

  In-mold技术制造的头盔，帽体和外壳一同发泡制造，完美地将两者融合在一起。不仅容易判断头盔的损伤所致程度，而且造型更加美观。

  自行车头盔最常见的结构，已成为自行车头盔的重要标志。该项结构由头盔制造商Giro于1993年发明，允许头盔在一些范围内自由调节尺寸，保证头盔能完全贴合头部，避免在骑行过程中发生偏移。

  除了常见的可调节周长的旋钮之外，现在还出现了能调节高度的装置，实现头盔的360°调节，比如崔克的BOA和RUDY的RSR10。

  即多方位冲击保护系统，该项技术最早于90年代中期开始设计，于2003年申请专利，现在正在各个品牌的头盔中普及。

  其原理是在头盔内部增加一个低摩擦层，这种低阻尼的材料可以在头盔内层小范围活动，可有效吸收碰撞时产生的旋转力，降低50%的脑震荡几率。

  将可折叠的空间蜂窝结构附着在头盔内部，这种蜂窝结构由数百个相互连接的减震器组成，通过压皱、弯曲和滑动三种动作达到最大限度吸能的效果。

  将Mips和内衬集成在一起，不仅能抵抗多方位冲击，避免头部损伤，而且还能大大降低头盔的重量。目前在一些高端、专业的竞赛级头盔中使用。

  头围测量方式：用软尺沿着眉毛、耳朵上方测量一圈，为了尽最大可能避免误差，可多次测量取均值。

  这是迪卡侬一款平价头盔，内含多个型号，颜值在线，价格实惠，线.洛克兄弟头盔

  崔克旗下的专业山地盔，搭载WaveCel结构，安全性大幅度提升。BOA专利头围调节系统，支持360°调节，完美契合各种头型。加宽尾部设计，保障越野安全，让你放心征服，肆意驰骋。

  大环赛中巴林车队使用的头盔，通风效果良好，做工精致。搭配RSR10旋钮调节系统，稳固可靠，佩戴舒适。