新版《摩托车、电瓶车乘员头盔》（以下简称“新国标”）将于今年7月1日起实施。记者从26日在京举办的解读头盔新国标媒体研讨会上获悉，我国摩托车保有量近1亿辆，电瓶车保有量超过3亿辆，在摩托车、电瓶车的交通事故中，因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上。“新国标”在固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面都作出了明确规定。

  头盔按照适用对象，分为A、B类，分别适用于摩托车乘员和电瓶车乘员。按照形状，又分为1类全盔、2类3/4半盔（春秋盔）以及3类1/2半盔（夏盔）。

  中国质量认证中心的郝鑫瑞介绍，消费者自行选购头盔时，还应该奉行“五步法”：看、闻、按、戴、问。

  国内知名的两轮电动车厂商，包括电瓶车、电动摩托车以及骑行雨披、头盔等周边产品。不仅电动车产品十分畅销，其电动车头盔在线上也有着不错的销量。

  旗舰店在售的头盔全部为半盔，有1/2半盔和3/4半盔，除了C30、C32、C33、C35、XN-04外，其余多款头盔没有具体型号名，部分型号有两个尺码可选。

  价格跨度较大，大概在100-400元之间。1/2半盔中，除了一款百亿公里定制版的周边头盔外，其他型号都在200元内，而3/4半盔的价格在200元以上。

  有3C认证的型号约占一半，全部采用ABS壳体，缓冲层基本都是EPS材质，只有个别型号没有标明，总体来说安全性还是比较有保障的。

  拥有超过20年的摩托车头盔生产经验，取得ISO9001质量管理体系认证，产品涵盖越野盔、全盔、半盔、揭面盔等。全部为均码，部分型号设有头围调节旋钮，佩戴更舒适。

  官网上越野盔的命名均以“BLD-819-”开头，揭面盔的命名都以“BLD-1”开头，全盔和半盔的型号命名则无明显规律。所有头盔全部采用ABS外壳和高密度EPS缓冲层，且基本都通过DOT和ECE认证，个别型号只有DOT认证。

  在售的头盔价格相对较实惠，大概在30-170元区间，大多数拥有3C认证。基本都采用ABS壳体和EPS缓冲层，有个别型号没有缓冲层或没有说明缓冲层材料，且没有3C认证，不建议购买。

  中国最早的自行车整车制造厂家之一，先后获得“中国十大驰名商标”、“中国自行车行业十强企业”等众多荣誉。

  电动车头盔是线上销量较高的一个品类，基本都是半盔，包括1/2半盔和3/4半盔，全部为均码。有很多是和其他头盔品牌联名出品的，比如MOON、BYB、NEVA等

  永久头盔的价格相对较便宜，大多在20-160元之间。拥有3C认证的产品基本在50元及以上，采用ABS壳体和EPS缓冲层；而价格低于50元的产品，缓冲层大多为腾空设计，只有一层塑料缓震龙骨层，保护强度不足，无3C认证，安全性很低，建议选购时尽量避开此类产品。

  来啊体育是一家科创型企业，在骑行头盔的基础上结合智能化设计，推出了Smart4u头盔，在线上有着不错的销量（也属于小米生态链产品）。官网共有6款头盔，全部为半盔，其中有两款拥有3C认证，全部采用EPS缓冲层。

  旗舰店所售产品均为半盔，与官网展示的型号有部分重叠，部分型号采用智能化设计，比如智能蓝牙功能、智能警示灯等，设计比较新颖，适合追求新鲜感的用户。基本都为均码，个别型号有两个尺码可选。

  价格基本在90-220元间，大部分型号采用ABS壳体，小部分采用PC壳体，缓冲层则全部采用EPS材质。除SH20、SH50、UH10三个型号外，其他型号均拥有3C认证，总体来说安全性还是比较可靠的。

  YEMA野马成立于1991年，坐落在浙江省金华市兰溪市经济开发区，是一家占地面积30000平方米，集生产、检测、开发、创作、销售于一体的头盔制作商，是目前中国市场销量遥遥领先的电动车头盔品牌。

  总体来说野马的头盔还是比较满意的，很紧实的感觉，茶镜小，透镜大，视线好，前进风口大小能调节，后反光也比较醒目的两条，前透镜安装也很方便，中间的防护层也很密实。

  NEVA品牌立足于摩托车头盔行业多年，一直专注于为众多购买的人提供具有高品质、安全可靠的摩托车头盔产品。NEVA拥有一支经验比较丰富的开发团队，以严谨的态度对待每一个细节，不断推陈出新，为广大购买的人带来更好的产品和服务。NEVA 3C认证头盔电动车摩托车头盔正是这一理念的完美体现。

  NEVA 3C认证头盔采用优质材料制作，拥有非常良好的缓冲性能。头盔内部采用舒适透气的内衬，提高骑行体验。外观简约大方，适合各种场合。镜片采取防刮耐磨材质，视线清晰。性价比较高，是消费的人值得考虑的一款选择。