每年都会在日本举行全球最受欢迎的活动MOONEYES HOT ROD & CUSTOM SHOW，相信每个喜爱彩绘，机车，速度，改装，私人定制的爱好者都很了解，同时它也是复古怀旧的热捧者。

  首先出场一部搭载了福特429赛车引擎的林肯Futura概念车，由设计师George Barris专为1966年“蝙蝠侠”电视节目而设计改造，后来成为了蝙蝠侠的座驾，在《蝙蝠侠》的电视系列中可以看到。

  当然，有关Dean Moon的幕后设计还有很多：1961年打造出来的MOONEYES直线发动机和变速器、MOON徽标等。

  Dean Moon去世后，在日本长期与Moon合作的经销商与Shige Suganuma一位Moon密友，以MOONEYES USA之名，组建了新的公司，将Dean Moon创立的传统业务复兴同时注入新的血液并延续至今。

  MOONEYES HOT ROD & CUSTOM SHOW日本盛行，是延续者突破种族突破地域的一种个性解放，不拘泥于事物原有的形式，敢于探索改造。

  自然一众热爱机车，向往自由，喜欢无拘无束的个性群体，在环境给予的平台上，突破原有的模式更广泛的参与进来。

  ▎哈雷文化和彩绘艺术的结合便是新旧文化碰撞出的艺术爆点，其中，将新的东西，做出旧的质感多是old school、美式60年代嬉皮与南美墨西哥风格。

  普遍认为old school是在golden age之前的那个年代(1979-1984)作为一种怀旧的时尚，它跟新的风格和技法相融合焕发出一种新的生机，厚重的颜色和浓郁的色感，视觉冲击的同时带来重型美感的体验。

  在1960年代末和1970年代初，成千上万的美国白人中产阶级青年突然变成了嬉皮士。追求设计的鲜明对比饱和色彩，精致华丽的字体，强烈对称的构图，拼贴元素，扭曲和奇异的肖像画，这些都是具有美式嬉皮艺术风格的标志。

  墨西哥本身就是一个非常多样化的国家，有364个活跃的土著群体，十九世纪墨西哥民族通过艺术发展革命（1910-1920），后现代墨西哥艺术蒸蒸日上，艺术体现往往是大胆的，郁郁葱葱和丰富多彩的，但土著元素任旧存在，并在欧洲和土著传统之间不断取得平衡。

  机车与头盔的彩绘风格主要以70年代的嬉皮风格混合了南美洲的墨西哥拉线艺术，也就是美国南加州所流行的哈雷彩绘风格，统具有野性、大胆放肆的特点。

  敢于创新，勇于突破，终将在自己的领域里发挥领导性，在达到自己目标的同时，给予他人前进的动力。

  大家好，我是在知乎上写过摩托车装备、护具相关个人独创的文章、回答等内容的字数已超越了10万字，收获了近200w的阅读量的@阿周的日常。

  最近趁着双十一活动入手了ILM 品牌新款的MF 509头盔，价格刚好在题主要求的千元左右，实拍图如下：

  整个盔型是偏狭长的，战斗感拉满，整体设计也很百搭，我买的是战损灰颜色，漆水质感拉满，留有耳机槽位，进风设计很充沛。

  个人感觉盔体设计稍微有点偏大，对大头摩友很友好，我头围留一指测是58cm，戴L码会感觉有点空，戴M码刚好合适不晃动，夹脸比shoei好蛮多，盔重适中，实测1350g左右，在非碳纤维里算是表现不错的。

  风噪控制个人感觉良好，比shoei偏小，60码开始会有轻微噪音，80码以上的速度说实话什么盔都没用了，shoei更多破风声，509更多的嗡鸣声，听感上509会舒服一些。

  欧盟ECE认证、美国DOT认证、中国3C认证，三重认证还是很牛，但是实际安全性还没这个机会测试，也希望永远都不可能有这个测试机会哈哈哈哈

  摩托车头盔就是骑行关键时刻的救命绳，它是很重要的装备之一，为了在救命时刻起到保护作业，选购的时候肯定不能将就

  一般摩托车头盔分为全盔、半盔、揭面盔以及越野盔，结合不同的车型和骑行风格对头盔的选择也是不一样的。你们可以结合场景和车型来进行选择～

  全盔：安全性高，高速骑行必备。全封闭式的覆盖设计，全方位保护头部不受碰撞，是所有类型中最安全的一种。

  揭面盔：安全且视野广阔，设计感佳。这种头盔多为可以掀起的上下开合式，视野宽阔的同时也全方位的保护了头顶和后脑勺。

  复古盔：没有护目镜的F4盔，常见于复古车型和巡航车佩戴，搭配墨镜或护目镜更有范。

  半盔：安全性一般，适合小排量摩托。头盔只覆盖了头盔的上半部位，风压大时需要佩戴太阳镜或者骑行护目镜，安全系数最低。

  越野盔：更为适合越野骑行，针对性比较强，越野骑行的运动量和强度都较大，道路情况复杂崎岖，需要佩戴专业的越野头盔。

  基本上这几个档次，就是头盔本身厂家的定位区间。跨了一个级别，就是一个档次，选择头盔前，能确定自己的预算区间。

  一般正确的尺码表现为，在系好头盔系带的情况下，头盔内衬会夹住你的脸颊，但你的太阳穴位置不会有被压迫的感觉。左右晃动脑袋时，头盔不会与头部分离而转动，前后点头式摆动脑袋时，头盔不会明显前后滑动，这才算是一个较为贴切的尺码。网购新头盔，最好别撕标签等单独佩戴15分钟时间，看看太阳穴会不会疼，而对于选择头盔的版画就随自己喜好了

  1000元左右选HJC C70，千元极品一线头盔，Sharp五星，这个价位上几乎无敌。

  头盔戴起来很舒服，没有沉的感觉，主要是这样的价格能买到Sharp五星头盔已经很满意了，

  还有LS2 的FF396，碳纤维盔，做工有惊喜，Sharp 四星，依然超值！

  如果在这里面二选一的线是快插扣，双D扣虽然系起来比快插扣繁琐一点，但是安全性也要好一些，不在意插扣方式的能够准确的通过版画喜好购买

  2021年摩托车头盔怎么选？SHOEI、ARAI、OGK头盔怎么样？摩托车头盔选购指南

  舒适性: 这方面还是比较深刻的,脸两边的布料应该是为了通风选择了纹理比较大的网布,现在回想起来有点像摩托车夏天那些加装的网眼坐垫, 每次戴或者脱的时候会摩擦我这没啥肉的脸, 夸张点说就有点像砂纸

  通风: 前面中间三个风道30时速以上开始有气流进入,(估计开个7-80风就挺大的了), 左右两个前风道就基本上没感觉了,当时没机会试, 自己觉得开100左右那两个小的应该就起作用了

  小总结吧:通风性是值得肯定的, 但是内饰的舒适度比较差,那擦脸的感觉还记忆犹新, 如果脸皮比较厚还怕热的还是可优先考虑入手的... (我去偷图的时候马老板家没几家在卖了.估计品牌命运堪忧啊)