6月1日起，全国交警部门对骑摩托车不戴安全头盔和驾车、搭车不系安全带的违法行为进行处分。交警部门近期发布的事例显现，乘客系安全带、骑电动车戴头盔，可有用避免头部受伤，关键时刻能保命。那么怎么选购、佩带头盔才是正确的呢？在此，太原交警支队综改大队民警为您做演示。

  6月2日清晨，在京昆高速侯禹路段发生了惊险一幕：一辆正在行进中的重型半挂卡车，忽然发生违背，冲向周围的应急车道，撞上应急车道内因毛病停放的一辆厢式物流卡车，致使厢式卡车当场侧翻。民警抵达现场后得知，半挂车驾驭员是因疲惫驾驭形成两车相撞，幸而其时厢式卡车上的两人都系了安全带，这才没有形成人员伤亡。

  经高速交警四支队六大队民警查询，半挂车驾驭员是6月1日22时从西安出发去往大同，途经事发路段时，因犯困，方向违背，撞上了周围应急车道的厢式卡车，致使厢式卡车当场翻车。其时被撞车辆正准备驶离，幸而车上两人都提早系上了安全带，这才安然无恙，从车里爬了出来。

  交警提示，驾搭车辆佩带安全带，发生意外时能够抢救40%以上的生命。安全带=生命带！系好安全带只需求三秒钟，而不系或许失掉终身。请广阔驾驭人在本身系好安全带的一起，提示乘客也系好安全带。

  6月4日一大早，晋城市交警二大队民警接到报警：晋高一级路大张村村口一辆三轮车和黑色小轿车相撞，三轮车都翻了。抵达事端现场后，民警看到一辆黑色小轿车和一辆三轮车停在路中心，小轿车右前方大灯、保险杠和玻璃水箱体受损，三轮车侧翻，倒在一边，后车厢的羊粪撒了一地。所幸的是，两边车辆的驾乘人员都平安无事。

  民警一再问询三轮车驾驭人刘某，承认其身体状况。刘某回答说：“幸而我戴着安全头盔呢，身体没啥事儿。”

  车都翻了，人没事儿，幸而三轮车驾驭人佩带了安全头盔。由于该事端不触及人员伤亡，且两边当事人对事端通过的陈说根本共同，所以二人洽谈决议走快处快赔程序，赶快处理。

  5月21日18时10分，刘某骑电动自行车沿太原市龙盛街非机动车道由东向西行进。

  行进至唐华路口西50米处时，刘某撞上了骑自行车的女子李某。发生磕碰后，李某倒地，刘某的电动自行车失掉操控，跳过机非隔离带，冲进了东向西的机动车道内，与一辆正常行进的奥迪车相撞。巨大的冲击力使刘某飞出七八米远，头部重重撞在路牙石上。

  太原交警综改大队事端民警赶到现场后发现，事发时刘某戴着头盔，所以头部未受伤，但其未按规则系紧头盔，与路牙石磕碰后，头盔又飞了出去，致使其下颚受了擦伤。

  处理事端的民警说，依据以往的经历，假如刘某未佩带头盔，当其头部碰击路牙石后，很有或许形成颅内出血，乃至危及生命。刘某尽管戴了头盔，但却没有系紧头盔，所以仍是受了些擦伤。过后，民警对刘某进行了安全教育。

  太原交警支队综改大队民警介绍，骑行者发生交通事端跌倒时一般是头部最早着地、最易受碰击。据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事端逝世最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员逝世事端中约有80%为颅脑损害致死。

  民警介绍，发生事端时，头盔坚固的外壳、内部的泡沫缓冲层和安全约束带等设备，能够吸收磕碰时发生的冲击力，到达维护头部的意图。

  头盔一般分三种：全盔、3/4盔、半盔。全盔一般在冬季佩带，长处是围住性较好，安全性最高，价格较贵，夏日佩带比较热。春秋时节一般佩带3/4盔，能够有用维护面部两边和头后部，价格归于三种头盔的中等。半盔夏日佩带最多，价格便宜，在事端中关于面部两边的维护最弱。

  挑选头盔首先要挑选正规厂家出产的产品，要标有出产厂家、出产地址和国家强制“3C”认证标志或“GB”编号，不要贪图便宜，挑选不合格产品。需求留意的是，头盔也有“有用期”，运用年限一般为2至3年，如超越运用年限，请及时替换。头盔假如遭到碰击，不管外壳有没有变形，都主张不再持续运用。

  挑选头盔前先量好自己的头围，将头盔内的粘扣调整至合适自己头围的方位，使头盔和头部安全贴合。头盔要水平居中佩带至头部，避免头盔后仰和前倾，头盔的前帽檐距眉毛两指左右间隔。约束带的连接点要坐落耳朵下方，带子坐落耳朵两边呈“Y”字形，约束带的纽扣要扣在下巴上。

  尽管现在对骑电动自行车不戴头盔不进行处分，但为了安全，主张骑车市民戴头盔。