可是今年开始明显增多的摩托圈友（特别是女车手）本来应该是乐事，但是出的事故多得也事让人心疼。

  至于头盔价格、质量、性能怎么选，先看看这一个视频有个概念，不一定全对，但极具参考价值

  意大利品牌，颜值高，罗西专用品牌，价格在1500~10000都有，老外的头小，男生买要留意买大点，女生就友好一些

  日本品牌，马奎斯同款，3000~10000都有，主流X14、X7、X8在3000~4500,各方面都很平衡的品牌。

  日本品牌，安全度极高，特点头型非常圆，刘德华烈火战车同款，4000~5000元，就没有耳机槽，要装耳机的话需要DIY

  韩国品牌，平均价格1000附近，著名的就是联名漫威毒液版本（流口水那个）

  揭面头盔，在发生意外的时候，下巴护具揭盖的部分，很容易会脱落导致安全问题，所以要竞速、跑山的朋友，必须别选揭面头盔。

  这是摩托车头盔全盔的结构示意图，大致由5个部件组成：外壳、缓冲层、镜片、内衬、护颚

  常见的就是ABS塑料、玻璃纤维、碳纤维，当然了，碳纤维肯定就是最轻又最贵，而高端的头盔还可能用多层复合的材料制作的头壳，以保证轻量化同时又能抵御冲击

  一般就是填充物：聚苯乙烯泡沫（Expanded Polystyrene简称EPS），不要看他样子就像普通泡沫箱一样，他起到非常强的缓冲、防震、吸收外来冲击力。

  SHOEI X14是以服务专业摩托赛车手而开发的，在开发过程中，如下图，车手将模拟最高速度身体前倾紧贴车身的姿势在超过200km/h的风洞测试。

  为了改善空气动力特性，厂家对头盔前额、后脑、头盔与赛车服相邻的位置要做风洞测试数据记录，并以此优化头盔壳体表面、边缘、造型、后脑翼片（大鸭尾）尾流稳定器。其中X14在抬升力-3%，阻力-10%，横摆力矩-50%的大幅度优化提升

  提高空气动力性能同时，下巴扰流器能够更好的降低风声噪音，经常开的朋友必须要知道这个效果非常显著，尤其是如果你装了蓝牙耳机，风声噪音会大很多。

  镜片材质都是PC材质，为了保持视野清晰、视角角度大，头盔镜片分为双镜片和单镜片。

  双镜片就是，里一层外一层，里面的镜片一般是墨镜、防晒防强光，外面镜片主要就是挡风，提供清晰视线。

  经常跑车的朋友就知道了，镜片的清晰度很重要，特别是下雨、低温天气，头盔内温度与空气温度温差较大时候，镜片很容易起雾，Pinlock Evo lens 镜片能抑制雾气产生，确保任何时间视野清晰

  CWR-F镜片，在确保视野自然、清晰、真实同时，加强了镜片刚性，特别是针对高速奇行中镜片的弯曲、变形问题。

  镜片底座是可以简易拆卸的，镜片的锁定结构可以有效的预防骑手在发生意外贴到时打开，同时在镜片外则由滑动开关固定，即镜片紧闭有双重保障

  日常骑行的姿势与摩托GP车手的大限度前倾姿势不一样，所以X14可以对内胆作两段式的调整。保证X14在日常骑行，抑或压弯离开弯刀时候都可以有足够大的视野

  经常跑车的朋友肯定深有体会，有一个通风性能好的头盔对长时间骑车有多重要，X14在前额位置设计了2个进气孔，空气从该进气孔进入在尾流稳定器气孔排出热气。

  另外，X14还在鼻子附近的位置也构建了通风路径，新风进入头盔内还能协助镜片除雾功能。

  与旧款比较X14的头盔内温度明显比X12低（以相当于100km/h风速送风30s的温度成像）

  在遇到紧急状况是，赛车手不能自行摘除头盔，救援人能直接从外部拉起拉环就可以快速摘除头盔。

  头盔的质量安全认证，不同国家、地区有不同要安全规定要求，某些权威机构同样会发布自己的认真要求。

  具体认证要求就不展开说了，但是一般在我国正规渠道销售的都笔记经过CCC认证，而X14是同时符合CCC和JIS认证的

  Z7无论版画还是做工、质感都非常好，但有个问题是在外头碰见车友很有意思撞盔，所以又买了了另外两个

  当然你也可以买Z8，相比Z7风道入口比原来大了不少，也增加了通风口数量，更凉快了些，还有开合位置也调到了中间。官方说明Z8风阻表现更优秀。

  x14和xlite都比z7要挤脸一些， xlite更挤，由于都是记忆棉，所以新手第一次带的时候还不是一般的挤，带几次之后体感会好很多。

  以上特别明显。说到风噪点名表扬xlite，我觉得是相比较下来最安静的了。

  z7感觉最好的原因原因是它是我唯一一只有版画的头盔，感觉版画超级精美，细看也绝对没瑕疵，整体看起来非常精致。x14就中规中矩。xlite比起另外两只就粗糙一点了，我有一次手不小心拎了一下边上，直接把胶条拉掉，后来又拿胶粘上的。

  ARAI RAPIDE-NEO复古巡航哈雷拿铁自由攀爬摩托车机车男全盔头盔

  ARAI同样也是日本顶级的摩托车头盔，经常跟SHOEI对标的品牌。相比之下ARAI的头盔形状很圆，非常圆，所以复古味道特别重。不过ARAI的头顶是没有一点风道入口的，当然，他们品牌的说法是头顶没有一点风道安全系数更好。相反他ARAI的风道安排了在镜片上。

  另外同样是亚洲品牌的头盔公司，相比意大利、其他老外品牌的更合适我们亚洲人佩戴（头大一点）

  相比SHOEI GT AIR 轻了不少，内衬的材质也感觉透气一些，嘴巴和镜片的进气口排气排热效率依旧很高。因为其颜值非常好，配色、版画都非常好看，所以经常都是断货状态。

  西班牙品牌MT Helmets头盔主打性价比，走的是平民化风格，产品的质量坚实，在SHARP暴力碰撞实验中也获得了不错的评分。

  跟其他大多数品牌用ABS材质外壳不一样，MTHelmet KRE头盔用的是蛇纹碳纤维，比SHOEI、ARAI的更轻一些，不过咱们买欧洲品牌的头盔尤其要注意尺寸，一定要试戴好。嘴部、顶部风道可开关。

  KYT同样是来自意大利却又独具风格的KYT，在国内赢得许多好评，最具性价比的进口盔一千左右就能买到一个KYT NFR 系列的头盔无论是颜值外观都比很多头盔好太多，双镜片

  要说明一下，这款MTHelmet streetfighter是街道摩托头盔，是半盔，是不能用作赛车头盔全盔使用的。

  比较特别的是，它是组合头盔能组合出拉力赛形态、战士盔形态，半盔形态，复古盔形态。

  ABS材质表面很光滑，收到外部作用力顺力滑动，减少外力，较安全，EPS缓冲层，有效保护头部，这款属于国货之光，版画的几款也很好看，不过重量1600g略重一些，男生应该还好，但是女生可能有点架不住。是入门的头盔不错选择。

  头盔盔体采用ABS材质，坚硬耐冲击。PC树脂镜片，PC镜片有着极强韧性，故又称安全镜片。头盔顶部左右两边含可开关通风口、尾部透气设计,内部有导流通道，能够保证盔内透气舒适；可拆洗内衬。通风散热做的比较好，骑上车开起来了倒是不觉得闷。浅黑色的镜片很好用，可是视界有一点窄，但够用。PC镜片能过滤炫光，无论日间还是夜间都很好用。

  特别是针对竞速类，大马力的摩托车，既然车也买了好的车，头盔绝对不可以买二手的，来历不明的，咸鱼上的高端赛车型头盔是不建议买的。

  万一发生意外事故，EPS层有断裂那么其缓震能力跟普通泡沫没差，不能起到保护脑袋的作用了。