，没有正确佩戴头盔的电动车司乘人员，比正确佩戴头盔的电动车司乘人员的死亡率，约高三到四倍，相关医学研究表明佩戴头盔，可减少约85%的头部伤害。”

  虽然头盔对运动者和骑行者很是关键，但江苏省市场监督管理局发布的2020年头盔产品的监督抽查结果为，产自江苏、广东、浙江等省市的26批次运动头盔样品中，有10批次不合格，而8批次电动车头盔样品中，有6批次不合格。不合格率为75%。

  “这款样品在咱们进行测试时，仅仅撞击了一次，帽壳就发生了破裂现象，按国家有关要求规定，头盔需要在头盔的四个方向，进行八次撞击实验，不得产生破裂，现场这款样品仅仅撞击了一次，就发生了很严重的破裂现象，属于很严重的质量上的问题。 ”

  记者进行了调查采访。在一家电动车配件店，老板和记者说，他销售的头盔只有一种价位，便宜还受欢迎。

  这名销售人员推荐，骑行电动车，三五十块的不靠谱，就是安全头盔，不是电动车头盔。

  为了安全，还是要购买百元以上的产品，而要真正达到保护头部的目的，最好购买摩托车头盔。

  从外观来看，只有价格最高的一款头盔有合格标志。其他两款头盔则完全是三无产品。

  但俗话说是骡子是马得拉出来溜溜才知道。记者随即对三款头盔进行了简单的撞击实验。

  50元的头盔，在砸了几次后，就已然浮现裂痕，继续砸后，整个头盔全部碎裂，成了渣。

  70元的头盔在砸了几次后，很快就出现了裂痕，头盔部分也有裂缝，但并未散开。

  从记者简单的实验来看，有合格证的头盔确实质量更胜一筹。但这款电动车头盔能否在撞击后保证骑行者头部的安全，还有待检验。