今天（12月2日）是我国第8个全国交通安全日，今年的主题是“守规则除隐患，安全文明出行”。现在出门骑摩托车、电动车的时候，很多人都觉得戴安全头盔麻烦，抱着一种侥幸、应付的心理，能不戴则不戴。殊不知，危险往往就隐藏在侥幸的背后。

  据了解，在我国的所有交通事故中，骑两轮车人死亡人数比例达到41.34%，远超于任何别的类型人员的死亡数。为什么骑两轮车出事率这么高？交警告诉我们，除了有些人不遵守交通规则之外，还有一个很重要的原因，就是很多骑自行车、电动车的人，不佩戴头盔。

  但实际上，由于现行法律和法规并没有强制规定骑自行车、电动车戴头盔，所以很多人选择不戴头盔。殊不知，自行车、电动车不像汽车一样有保护措施，一旦出事，人便会非间接接触地面，而往往最先着地的便是头部。下面我们通过模拟实验来看看，头盔到底是如何保护我们头部的？

  研究发现，与未戴头盔的骑车者相比，戴头盔骑车者的头部和颅脑损伤可分别减少高达85%和88%。

  那头盔到底是如何保护我们头部的呢？下面就给大家做个简单的科普。首先通过计算机模拟技术对这其中两起事故进行了还原，复现了两位骑车人头部与汽车及地面碰撞的整一个完整的过程。并且计算出了碰撞过程中骑车人头部的受力情况，从中能够正常的看到，在被汽车挡风玻璃撞击时，头部受到了极大的冲击并产生致命的损伤；然后，给模型中的假人都戴上头盔，两个头盔是从市面上任意购买，并通过三维扫描建模后得到的；同样，再对这两起事故进行碰撞模拟，不同的是，现在骑车人有了头盔的保护，碰撞完成后，再看看骑车人头部的受力情况，显然，骑车人头部因为有了头盔的保护，受到的冲击力大幅度的降低了。同时对比戴头盔前后骑车人头部遭受致命损伤的概率，两起事故从均是100%降到了4%和7%。

  实验对比表明，安全头盔对于自行车、电动车驾驶者来说，相当于轿车驾驶员所系的安全带，是人遇到危险后的最后一道防线日电瓶车“新国标”实施开始，有些省份的交管部门针对当地情况，明确要求电动车上路必须佩戴头盔。而未按要求佩戴头盔的会被罚款。其实不管有没有硬性规定，毕竟安全大于一切，希望我们大家出行一定要为自己和他人的生命负责，戴好安全头盔。