“咱们有固定的道路，在固定的时刻动身，路上还有固定的停靠站。这便是怎么回事咱们的骑行部队像公交大巴相同。”

  “刚开端咱们的规划很小，只要五个家庭。现在均匀每次出行都有大约五、六十人。”

  “这种出行方法带来了社区的归属感和欢喜，咱们也有时机评论孩子在城市中所需的用来骑自行车或做他们想做的事的空间，这些都远远超出了我的预期。”

  “我很喜爱 ‘自行车大巴’，由于我能够和朋友谈天，并且这样去上学很有意思。”

  “当我第一次参加 ‘自行车大巴’ 的时分，我有点严重。我想：这里有很多孩子，有的个头特别小，必定会有人和人挤撞在一同的状况。这有点吓人。可是实际上，一切的孩子都知道有必要要在自己周围留出一些空间。大人隔在了孩子和车流之间。所以实际上这种出行方法挺好的。”

  2021年，“自行车大巴” 在西班牙的维克镇开端流行起来，自此之后，这种出行方法扩展到了世界各地。

  可是只要在格拉斯哥，骑行行列的手里有一个特别的设备，能操控交通信号灯。

  “我一按下这个按钮，它就会让绿灯时刻延伸。不像以往的10秒钟时刻，咱们有45秒的时刻带领 ‘自行车大巴’ 安全经过路口。”

  “小孩子骑自行车去上学不应该这么困难。所以咱们想经过每周一次的骑车上学活动让咱们注重这样的一个问题。每周咱们带着孩子一同上路，这是种愉快的体会，也是一种让孩子安全到校的共同方法。尽管咱们一切人都很喜爱 ‘自行车大巴’，但要是不用以这样的方式来护卫孩子出行，那就更好了。”