“头盔新国标将于今年7月1日起正式施行，新国标有哪些新变化？”“新国标实施后，如何选购头盔？”“头盔使用的过程中必须要格外注意哪些问题？”
近日，晚报热线接到市民电话，询问头盔新国标有关问题。4月6日，记者正常采访了盐湖区市场监督管理局质量监管股股长安山。
安山说，为了规范头盔产品，2022年12月1日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布了GB 811-2022《摩托车、电瓶车乘员头盔》强制性国家标准。该标准由市场监管总局会同公安部、工业与信息化部，组织全国道路交通管理标准化技术委员会和有关技术机构制定。新版国标自今年7月1日起开始实施，全面替代GB 811-2010《摩托车乘员头盔》。
头盔新国标对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面做了严格规定，是电瓶车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准。
新标准的发布实施不仅弥补了电瓶车安全头盔领域的标准空白，更促进了头盔行业的健康发展，保障了消费者的生命安全。
头盔新国标修改了适合使用的范围，增加了电瓶车乘员（包括驾驶人及乘坐人员）佩戴的头盔。
这3个指标分别为头盔护目镜的耐磨性（雾度）、头盔壳体表面凸起结构和表面摩擦力。
（1）头盔护目镜的耐磨性（雾度）。新标准规定落砂试验后护目镜的收到损害的程度不能影响其正常使用，同时镜片雾度值应不大于10%。
（2）头盔表面凸起结构的剪切力。新标准规定被测的凸起结构应能被剪切、分离，或者不会阻挡切刀从凸起部位处滑过。主要防止骑乘人出现事故过程中戴着有凸起物的头盔在地上摩擦时，凸起物阻挡了佩戴者头部向前的力造成骑乘者二次损伤。
（3）头盔表面摩擦力。新标准规定载物架应不可能会受到摩擦力阻挡而停止。这个指标也是模拟骑乘人在发生意外事故的时候头盔在地上摩擦受到的阻力，摩擦力越大阻力越大，给骑乘者造成的伤害越严重。
头型由旧标准中大、中、小、特小4个头型修改为A、E、J、M、O等5个头型。
A类盔为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电瓶车乘员；B类盔为电瓶车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于25km/h的电瓶车乘员。
头盔按形状可分为1型盔、2型盔、3型盔。1型盔形状为全盔，2型盔形状为3/4半盔（春秋盔），3型盔形状为1/2半盔（夏盔）。
为清晰辨识摩托车和电瓶车乘员头盔，防止摩托车乘员误用电瓶车乘员头盔，对B1类、B2类、B3类盔，增加了摩托车乘员限制使用的图形标识；增加了“每顶头盔壳体外表面的后部应有用于识别头盔种类的标识”的要求，并在附录C“头盔种类标识”中提出标识式样、图形和相关性能等要求。
摩托车乘员头盔标识为“黄色椭圆形图案+字母A”，电瓶车乘员头盔标识为“天蓝色菱形图案+字母B”，每种类型的标识各有大、小两种尺寸规格，以适应不一样规格、形状、外观设计的头盔。
◆选择有3C认证标志、正规生产厂家生产的头盔，产品标识应标明生产厂商、地址、电话、规格、执行标准等信息。
◆购买之前试戴一下，选择比较适合自己头型的、内衬覆盖面大并且与头盔内侧粘合得更结实、有发泡材料缓冲层的头盔。
◆头盔分A1类、A2类、A3类头盔和B1类、B2类、B3类头盔。A1类、A2类头盔是适用于内燃机排量为125ml及以上的摩托车乘员使用，即全盔和3/4半盔。A3类1/2半盔适用于内燃机排量不大于125ml或电机额定功率总和不大于11kw的摩托车乘员、电瓶车乘员。B类型头盔仅适用于电瓶车乘员。
所以因用途不同，市民在选购头盔时一定要注意区别，否则安全不能得到相应的保障。
◆水平佩戴头盔，不可前仰或后翘。头盔后翘会遮挡视线，无法保护头后部位置的安全性，头盔前仰会导致头盔无法保护前额位置的安全性。
◆调整头盔两侧织带黑色分叉扣的高度，使耳朵的位置正好位于前后两个织带中间。
◆将下巴插口的位置调整好长度并扣紧，以下颚处留有一指空隙，为安全又合适的佩戴方式。
◆头盔在使用的过程中会长期暴露在户外，虽然没有受到碰撞，但经过阳光暴晒和汗液侵蚀会使得其本身和一些配件老化，以此来降低安全系数，失去保护性能。
建议市民根据头盔的磨损和使用情况定时进行更换。如果头盔在使用的过程中受过冲击，即使外表看上去没有损伤，但常规使用的寿命可能会受一定的影响，建议按时换新头盔。
安山说，购买符合规定标准的头盔并正确佩戴，有助于减小伤亡率，是减少交通事故致人伤亡的有效手段。希望电瓶车驾驶人要为自己和他人的生命安全，擦亮眼睛，购买符合规定标准的头盔，并正确佩戴。盐湖区市场监督管理局将于头盔新国标实施后，组织并且开展头盔产品质量专项整治，加大质量抽检力度，严查不符合新标准、“三无”等不合格头盔产品，确保广大市民买得放心、用得安全。
原标题：《头盔新国标将于7月1日起正式施行！如何选购使用？专业技术人员来支招》返回搜狐，查看更加多
