摩托车作为交通工具的属性逐渐被取代，普通摩托车的销量呈逐渐下降趋势，但是越野摩托车，山地摩托车，高端摩托车的销量不但没有减少，反而增加了。把摩托车作为一项爱好的人慢慢地多。女人天生爱包包，爱化妆品，爱首饰，而男人更很喜欢大玩具，如汽车，私人飞机，游艇、摩托车。一方面玩儿摩托车成本更低，另外方面骑摩托车飞驰那种风驰电掣的刺激是不能够比拟的。所以说摩托车也是速度也激情的代名词。

  要入坑玩儿摩托车，除了摩托车上要增加的装备，还需要买骑行服、头盔、手套、骑行靴、护膝、反光背心、背包这些最基本的装备。这篇文章重点谈谈摩托车头盔选择的一些建议。

  玩儿摩托车是一项既惊险又刺激的游戏，一定要做好安全防护。头盔最大的作用是减少事故中的伤亡，摩托车在交通事故中重伤甚至丧生的案例比比皆是，多数是颅脑损伤。正确佩戴头盔可降低约七成死亡风险。骑车佩戴头盔原则上比开车系安全带更重要。

  壳体：头盔的最外层，多为ABS工程塑料，少数玻璃纤维、碳纤维材料。发生意外事故时承受主要的撞击和分散冲击力。壳体的材质非常重要。

  缓冲层：缓冲层主要对撞击力起到缓冲作用，多选用吸能、透气、无害的EPS（发泡苯乙烯），缓冲材料密度要高，用手指能挖洞的一定是劣质材料。

  内衬：多为通风透气，吸汗吸油脂的薄网垫材料。内衬材料直接作用于头部，可直观感受其舒适度。

  镜片：作用为防风沙防晒，清晰无色差，且韧性好不易轻易断裂，确保驾驶员视线不受影响。

  下面这张图表详细说明了四种头盔的优缺点和适用场景，可通过你自己的实际的需求来选择。前三种都可以再一次进行选择，如果是骑摩托车，半盔不建议选择，因为防护非常有限。多数是网红小姐姐拍照用的。也有把越野头盔单独分类，这里是把越野头盔归全盔这一类。

  野马成立于1991年，国内知名头盔制造商，专业研发、生产各种头盔多年。企业具有65000平方米厂区，年生产各种头盔超200万套，该公司通过美国DOT、欧洲ECE、巴西NBR741等认证，产品出口到美国、加拿大、意大利、巴西等40多个国家和地区。

  LS2是江门鹏程头盔公司（港商独资）旗下品牌，该企业主要研发、生产高端摩托车头盔和赛车头盔，公司占地27万平米，拥有国际先进的生产线和检测设备，技术行业领先，年产头盔超200万顶，是国内最具规模的头盔企业。该公司通过了CEC R22认证、SNELL、CPSC认证、澳大利亚SAI认证、日本SG标准，产品销量全球。

  AGV创立于1947年，创始人Gino Amisano，自从成以来一直是头盔行业的领跑者，AGV头盔以创新的设计、舒适、安全赢得了诸多赞誉。AGV与世锦赛冠军车手Giacomo Agostini和瓦伦蒂诺·罗西联合研发。2007年，AGV被Dainese收购，强强联合，提供独特从头到脚的安全防护。

  SHOEI成立于1959年，全球顶级头盔制造商，全球公认最好的头盔品牌之一，占据高端头盔市场占有率超过50%。SHOEI之所以能赢得全球最好的殊荣，源于它在头盔领域拥有众多专利技术，设计和材质具有较高的科技含量。SHOEI头盔均日本本土生产，品控严格，做工精致。SHOEI头盔价格昂贵，最便宜的Z7也要3700元左右，这样的价格在中国可以买一台普通摩托车了，SHOEI更适合专业玩儿家。

  Arai成立于1977年，是日本知名头盔制造商，全球顶级头盔品牌，Arai头盔常常会出现在MOTOGP大赛、超级摩托车大赛等重要赛事。Arai的顶级头盔采用复合基材积层构造，安全标准远高于国家标准。Arai和SHOEI两个久负盛名的顶级头盔品牌，是全球摩托车迷渴望拥有的头盔，除了贵其余没啥毛病。

  坦克头盔源于德国，在国内已发展了十多年，已经是国内知名度较高的专业运动防护品牌。Tanked Racing头盔将安全、科技、艺术完美结合，让国内摩托车爱好车可买到安全性高，设计时尚，价格合适的摩托车头盔。

  瑞狮（ZEUS）是台湾隆辉旗下头盔品牌，改企业成立于1988年，专注摩托车头盔研发和生产，拥有国际先进的头盔生产线和检测设备。瑞狮通过了欧洲ECE、美国DOT、SHENLL等诸多行业标准，产品全球销售。瑞狮采用优质的材料，结合一流的设计，打造安全舒适摩托车头盔。

  FASEED宣传称是意大利品牌，但结合网上的资料，应该是国内厂商在意大利注册的一个商标，然后宣传是国外品牌，类似的操作手法，很多行业都在用。把它当成一个国产品牌就行了，FASEED价格跟瑞狮差不多，产品线比较丰富，外观设计挺不错。

  摩雷士（MOTORAX）是最近几年兴起的一个品牌，受欢迎程度比较高。有说它是意大利品牌，有人说它是国产品牌。网上查询了一下摩雷士MOTORAX是中国和意大利合资品牌，研发和设计在意大利，中国分公司负责测试和销售，产品面向全球销售。

  佛山市南海永恒头盔成立于1993年，主要是做摩托车头盔、尾箱、防护面罩的研发、生产和销售，是中国最具规模的头盔生产商之一。旗下拥有3大生产基地，占地80000平方米，年产头盔400万顶。公司多款头盔通过了欧洲ECE、美国DOT、巴西NBR等多个国际权威认证，产品销往50多个国家和地区。

  通常根据用途来确定头盔类型，如果是用于竞速好不犹豫选择全盔，因为速度快，风险大，全盔可有效保护头颈。如果是街车、巡航、旅行，建议选择揭盖头盔，3/4头盔，一方面比较帅气，视野宽阔，透气性较好，缺点是对下巴防护性较差。如果选3/4头盔，要佩戴口罩和眼镜。半盔比较轻，便于携带，舒适性较好，适合夏天佩戴，不过对下巴和后脑不能有效防护，只适合弯梁车等低速摩托车。

  摩托车头盔通常设计都比较大众化，可戴在任何头型上，头盔有尺寸大小，需要精确测量从眉骨到后脑头围尺寸。选择大头围1-2cm的头盔，佩戴较为贴切。直观感受是戴上头盔，摇晃头时头盔不会动，不会感到头盔紧勒脖子，不会感到呼吸不畅，戴上摘下不太困难。

  发生事故时，头盔的最外层壳体是承担主要的撞击和冲击力，壳体的材质很重要。普通头盔是ABS材质，也有复合材料、玻璃钢、碳纤维，材质的综合优良程度：碳纤维玻璃钢复合材料ABS。如果只是摩托车代步，骑行速度不快，可选择ABS、复合材料的头盔即可。如果是竞速、摩旅等快速骑行，建议选择玻璃钢或者碳纤维材质。

  买任何产品都一样，品牌是质量保证的主要的因素。买摩托车头盔也一样，如果比较看重品质、舒适性、时尚可优先考虑SHOEI 、ARAI、AGV 、SUOMY等国际大品牌，瑞狮、永恒、坦克、野马、BENO 、GUB等国产品牌也很不错。

  下面这张图标整理了摩托车行业的诸多认证，但是主要以美国DOT认证、欧洲ECE认证、中国的CCC认证为主，3C认证参考了ECE认证，其认证条件同样苛刻。原则上认证越多，头盔质量的可信度越高。

  头盔不能太重，不然骑行非常难受，更不适合长途骑行。头盔的一些细节，如内衬、锁扣、镜片也很重要。原则上价格越高，用的材料越好，舒适性越高。

  这个价位的头盔选择品牌头盔，有基本的安全保障，但舒适性就很一般了。对于偶尔骑车的车主来说可以再一次进行选择，毕竟价格便宜。

  这个价位的头盔安全性较好，舒适度有一定提升，适合大部分非专业摩托车爱好者选择。

  专门针对亚洲头型设计，3D成型护耳，穿戴更贴合舒适。盔体采用韩国ABS复合材料，重量轻，结构稳定。美国多密度PES缓冲层，美国COOL内衬，吸湿排汗，高效解决出汗问题。瑞典MIPS防护，可有实际效果的减少脑震荡风险。全新大尾翼，空气动力学设计，均衡空气浮力，安全性更高。双镜片设计，日夜通用。配置眼镜槽、蓝牙耳机槽。

  HIR-TH树脂外壳，高密度PES缓冲层，加大EPS缓冲覆盖面，扩大盔体保护面积。自研独特内饰材料，面料柔软，快速吸收汗液，时刻保持干爽。AGV自研镜片微开系统，190°大广角视野，保证视野清晰，空气流畅。外壳和尾翼空气动力学设计，高速下平稳行驶。五大通风口，人体工程学设计，多重透气，持久干爽。配置XWRS快拆系统。支持眼镜预留槽。

  摩托车头盔大部分是放在家里，临时停车不知道该怎么放，如果直接挂在后视镜上，非常容易被人顺手牵羊。头盔可是骑手的心头宝，头盔被偷了，好比心被剜了一块肉。有两个建议，如果你的摩托车坐垫能打开，可以把头盔代扣放坐垫下面，然后上锁，没办法直接拽走。如果你后备箱有上锁功能，也可以把带扣放里面然后上锁。也可以网上买一个头盔锁，价格不贵，很方便。