个头盔究竟是好是坏，到达什么样的条件才是一个合格的摩托车头盔，口说无凭，各个国家，甚至各个不同的安排都有自己的规范，所谓的规范，便是规则了头盔壳体能接受多大的冲击、镜片的视界规模、扣带的拉力等等各方面的数据测验等级。现在市面上很常见且威望性的规范有以下7个：

  即日常咱们口中所说的3C认证，我国摩托车头盔规范要从1989年说起，89年是第一版，98年第二版，2010年第三版，也便是GB811-2010摩托车乘员头盔规范一向沿用至今。国标参阅了ECE、JIS、我国台湾CNS规范。国标里明确规则，A类头盔（即全盔和四分之三盔）应不大于1.6KG，B类盔（即半盔）应不大于1.0KG，这点关于许多国外品牌头盔是一道坎。假如严厉依照国标来，各方面不会差。

  DOT规范里，比较特别的是其穿透测验（penetration test），即尖利物体刺穿头盔的测验，正派认证DOT头盔，一般比较扎实，还有头盔外表杰出物不能超过5mm，带耳朵的异形头盔必定过不了。

  DOT规范证书是由美国交通局颁布的，若在市场上抽检到头盔不合格即进行全体召回。

  ECE，Economic Commission of Europe，联合国欧洲经济委员会轿车法规，轿车、摩托车等机动车都在其规模内，其间适用于摩托车头盔的编号为ECE—R22／05，是欧盟国家的强制性规范。

  现在ECE是一切规范里最全面的， 也是管控最严厉的的规范。整整78页的内容，连标签尺度都有具体的规则。规范调集了杰出物和防冲突检测；佩带设备强度查验测验；视界检测；保护区检测；镜片检测；冲击吸收检测等6大检测项目。

  质量管控方面分为批量操控和接连操控，批量操控是指第一批出产的3200顶头盔随机抽出全盔60顶或半盔50顶到查验测验中心进行检测验证；接连操控是指每出产3200顶就需要对头盔进行抽出5顶头盔进行检测验证和数据记载。据这个规范测验的设备有许多，大厂才会有。

  SNELL是Snell留念基金会(Snell Memorial Foundation)，它是美国一个致力于头盔安全规范的研讨、教育、测验和研制的非营利性安排。

  为了留念他，他的亲属、朋友和一些科学家和赛车手等在1957年景立了一个以他的姓名命名的非营利性质的留念基金会。

  它在职业内有必定影响，至少每五年依据新的研讨成果和现存技能更新一次规范，本年是更新规范的大年，国内摩友期待已久，一般也乐意花大价钱求购SNELL认证款头盔。

  SNELL认证最大的特点是对不同用处的头盔，都供给了不同的测验规范。经过Snell认证的头盔可以在赛道上佩带。

  三个放一同是因为都是日本国内规范。SG，即“Safety Goods”的缩写，是由日本消费品安全协会ConsumerProduct Safety Association，简称CPSA，拟定的自愿性的产品安全确保标志。

  JIS，即“Japanese Industrial Standards”，日本工业规范的简称，日本国家级规范中最重要、最威望的规范。由日本工业规范调查会（JISC）拟定。

  MFJ，即为“Motorcycle Federation of Japan”，成立于1961年，是日本负责处理摩托赛车的法人单位（类似于国内轿车协会摩托车分会），这个安排除了处理赛事规章、安排而且展开国内摩托赛事，要参与日本国内的正规的摩托车比赛，有必要穿戴有MFJ认证的头盔。

  SHARP的冲击测验是一切规范中最杂乱的，它会用7个头盔进行冲击测验，其间6个头盔会进行6米/秒，7米/秒，8米/秒对头盔的前，左，右，顶，后这5个检测点进行平砧和钝锥砧冲击测验，共测验30次；终究一个头盔会进行左，右两点的斜冲突冲击测验。

  终究得出的冲击成果经过计算公式来判别头盔的星级，5星是最高等级，1星是最低等级。

  FRHPhe ，即FIM Racing Homologation ，世界摩托车运动联合会赛车认证，它为了可以更好的确保每一位比赛选手的安全，出台的一套适用于MotoGP赛事的头盔安全规范，这个规范是现在世界上最难经过的规范，没有之一。

  FIM的冲击规范规则冲击速度到达8.2米/秒，且HIC（头型受伤系数）少于2880，Peak.Acc值少于275。

  还有一个特别的当地是FIM头盔的认证是经过每一个类型的每一个尺码独立检测的。

  国内常见的头盔认证规范便是以上7种，每一个规范都能长篇大论，规范间的差异下篇再述。