自2013年起，牛摩榜年度榜单你已经连续发布了4期。今年是第5期，我们的目标就为了记录每年摩托车行业的风潮。本期我们将发布2017年度最受关注的十大踏板车榜单，敬请品鉴！
新大洲本天E影SDH110T（以下简称E影）这款车型在外观设计上，前脸采用经典的螳螂式头把搭配回旋镖式转向灯，灵动时尚；车身采用简洁干练线条勾勒，青春动感；尾部微微上翘的尾线与宽厚的尾部造型相融合，简洁大方。整体看下来，E影给人的感觉落落大方而不失新意。在配置上，E影搭载新本研制的110发动机，上限功率为5.4KW/7000rpm。最大扭矩为8.16N.m/6000rpm，并且百公里油耗仅为1.5L。
在2015年上市的新大洲本田E影，曾在2016年以113.24万关注度排名踏板车榜单第三，今年则是凭借着131.81万的人气来到了踏板车榜单第一的位置。
作为新大洲本田推出的首款电喷小踏板，E影在上市两年多来市场关注度不断攀升的根本原因主要归功于两点：一是其超高的性价比的特点，在8000元左右的售价下，E影配备了PGM- FI电喷系统、CBS系统和双油门线等功能配置。二是其优秀的燃油经济性，根据购车用户实际使用后得出E影的百公里油耗仅为1毛5，如此省油就问你动不动心。
此外值得一提的是，E影作为新本面向国四的主推踏板。在2018年新排放标准国四正式实施时，竞品车型可能将被迫退出市场，早已抢占市场先机的E影未来可谓一片大好。
光阳赛艇300i在外观上采用独特的双眼大灯，流线双灯造型，石英灯搭配LED使车型前脸极具识别度并与凌厉分明的车身线条相结合，整车造型霸气硬朗，犀利有型。此外配置上搭载275.6CC四行程单缸水冷发动机、，上限功率17kw/8000rpm，最大扭矩22.5N·m/6500rpm，百公里油耗为3.2L。前110mm大行程后5段式可调避震系统、时尚液晶仪表、重机造型铝质轮毂、前三活塞碟刹及后双活塞碟刹等豪华配置。
2017年最受关注的十大踏板车，光阳摩托独占三席。赛艇300i以120.16万关注度位列榜单第二。
光阳作为一家专注于踏板的厂家（光阳的跨骑实在是比例太小了，可忽略不计）。凭借着丰富的产品线和过硬的品质，近年来光阳摩托早已在国内收获了一批拥趸。因此自赛艇300i，自2015年7月上市以来始终能够在年度牛摩榜单上占据一席之地。
赛艇250i是光阳摩托在300i上市一年后推出的又一款赛艇系列车型。把该款车型与300i作对比，不难发现两者在外观设计能够说是完全相同。在配置上也只是有细微的差别，除了250i没有配备ABS防抱死系统。所以在这里我就不对该款车型多做介绍。（有疑问的看下图）
2017年最受关注的十大踏板车，光阳摩托独占三席。赛艇300i以105.15万关注度位列榜单第三。
光阳赛艇250i作为光阳摩托在300i上市一年后再次推出的一款车型。就如上文所说250i与300i在外观和配置上几乎完全相同。那么赛艇250i推出的意义是什么了。玄机就在价格上面，光阳250i的官方售价为23800与300i相比，两者价格差了6000元，与ABS版本的赛艇300i更是差了9000元。
对此值得一说的是，虽然这样的做法在某些特定的程度上对300i的销量造成了影响，但在300i上市一年产品口碑已形成，推出一款在外观和配置近乎相同而价格相差近万元的车型，一方面刺激了光阳摩托的潜在客户增加销售，另一方面光阳借此填补自身产品线i积累的产品口碑对同级别竞品发起冲击，最大化的扩大了光阳摩托的消费者群体。
巧格i作为一款定位为女性用户的踏板车型，外观小巧可爱贴合女性用户群体审美需求。同时在配置上，轻量化的车身设计和更大的把手转向角度，让巧格i的转弯半径大大减小，简单操纵使力气小的女性用户，也能够轻松自如驾驶。动力上，巧格i搭载雅马哈创核科技发动机，上限功率为6.1KW6500rpm、最大扭矩为9.7N.m/6500rpm以及11:1的高压缩比。
在2016年9月上市的巧格i自上市以来，一直备受热捧，不论是媒体还是消费的人都是有口皆碑，市场销量也非常可观。今年也以96.08万的人气迈进十大踏板车第4位。
也在巧格i推出一年后，今年建设-雅马哈再次推出了一款125踏板福禧125，该车型一经推出不少网友将其看作巧格i的姊妹车型。不过该款全新车型在外观上与圆润可爱的巧格I有着较大不同。作为定位年轻用户群体的一款踏板，福禧125外观设计上更为动感时尚。而配置上，福禧125也搭载雅马哈创核科技发动机,不过新款发动机燃油经济性更强，官方宣称百公里油耗为1.4L。
在今年9月，福禧125一经发布便吸引了不少网友的关注，不过由于发布时间较晚，人气并没有支持他进去进入十大踏板车榜单之中，但根据上市以来，市场上良好的口碑反馈，我们有理由在来年的踏板车TOP10将会看到他的身影。
该车采用独特的欧美国际风范的外观设计1330mm长轴距、12寸大前轮的大车体设计搭配虎脸式大灯、刀螂式车头、游鱼式后扶手等部件，VR150将运动感、力量感与科技感完美融合，同时搭载了200mm大直径前碟煞、大型液晶仪表、LED尾灯、磁性密码锁、电子防盗器、大容量原厂尾箱等配置，彰显轻奢之名。
在2014年上市的豪爵铃木VR150。在2016年位居榜单第二，2017年则排名第五。
作为国内合资品牌最早推出的150cc级别踏板，被定义为都市轻奢踏板。作为国际团队原创设计的踏板车型，在整体造型上大气奢华，细节无可挑剔；更搭载了独有的、动力强劲的150发动机。此外值得一提的是在目前牛摩网VR150的均价仅为9570元的情况下，该款车型更像是以轻奢之名，行超高的性价比之实。
VE125在外观上采用了不同于此前豪爵踏板的的设计风格。六边形的大灯、尾灯和仪表，还有前后呼应的C型转向灯，让这款车的造型十分整体，同时侧面的层次感觉分明线条勾勒使整体更具设计感。此外在配置上则是搭载了超级UM电喷发动机，上限功率6.2Kw/7000rpm，最大扭矩9.0N•m/6000rpm。
又一款豪爵铃木的踏板，今年6月才正式上市发售 ，然而一上市就杀入踏板车榜单，并以88.8万的关注度排名第六。
作为豪爵面向未来的全新踏板车型，VE125拥有超过40项改进。外观，为增加辨识度，提升用户的视觉满意度，工程师对VE125的外观进行了9点设计定义。品质，高性能浪花制动碟、正新真空胎、一体式中控锁的配置；如12.7升大空间储物箱+13.1升原厂尾箱+开放式前置物箱的应用。此外值得一提的是该车型的性价比很高（官方售价扶手版在7980元左右、尾箱版在8180元左右）。
总体来看，VE125代表了王者豪爵的新方向，通过颜值、品质和科技配置的融合，为互联网时代的用户更好的提供更好的出行工具，它具备成为豪爵未来主力车型的潜质。目前国内优质的125电喷踏板并不多，VE125会是不错的选择。
FIDDLEⅢ是本次榜单中唯一的一款复古风格踏板，在外观设计上三阳巧妙的将当下流行的复古元素和现代技术完美的结合在了一起，在整体造型上给人一种耳目一新的感觉。在动力上，该车搭载了一台125cc的单缸发动机，与众不同的是这台发动机采用了全新研发的水冷系统和西门子电喷系统，上限功率为：8.4kW（11.4Ps）/8000rpm，最大扭矩为：11Nm/6500rpm。
相较往年，今年的踏板市场之间的竞争更为激烈。从今年的踏板车榜单不难发现，大量今年上市的新车涌入榜单中。其中在今年1月上市的三阳第三代Fiddle，也是以87.95万关注度排名榜单第7。
FIDDLEⅢ作为一款125cc的小踏板，上限功率竟达到了惊人的8.5kw，这差不多已经是一台150街车的输出了。
三阳在今年推出这样一款颜值与性能齐飞的复古踏板，着实让人眼前一亮。不过高达12800官方售价，是不是能够被市场所接受了。
五羊本田的佳御，牛摩榜的长青树，自2013来始终盘踞在年度十大踏板榜单之中。
作为一款成名日久的高端踏板，佳御能从始至终保持的较高的原因，归功于两点：一、佳御搭载电喷，水冷发动机等先进的技术，保证了其上市5年至今仍不显落伍。二、佳御自推以来，其稳定可靠的品质在市场中口口相传。
在今年3月份以网上众筹上市的新大洲本田裂行RX125 FI（以下简称“裂行”），一上市就挤进踏板车榜单。
裂行可以说是近年来最不像本田的本田小排踏板，年轻大胆的外观设计打破了其一贯“刚刚好”的产品风格，这非常容易俘获时下年轻用户的芳心，而且，除了外观，裂行还提供了多种年轻动感的车色可选。裂行优质的漆水做工、舒适的驾驶质感和线性的动力表现还是一如既往的本田风，是一款在外观设计方面很有突破性的本田优质小排踏板。期待他日后产品在外观、性能和排量上更加激进的表现。
在今年6月正式上市的赛艇400，从外观上，依旧独特的双眼大灯和流线双灯造型以及凌厉分明的车身线条等外观特点，如果你回想一下前文不难发现赛艇400似乎，好像，就是和赛艇300i相差无几。而在从配置上来看，赛艇400则明显高于300i，LED大灯，彩色液晶仪表盘，高性能4气门发动机，上限功率达到26.1千瓦，最大扭矩达到37.2牛米，前双碟，后单碟的制动系统，前后轮ABS，升级后更为豪华的车体配置也成功弥补了车体造型缺乏新意的遗憾。
作为2017年最受关注十大踏板车的最后一位，在今年6月上市的赛艇400，以短短6个月收获了76.02万关注度。从侧面也反映出赛艇400所蕴含着巨大的市场潜力，那就能想象在未来几年，其必定会是牛摩榜上的常驻嘉宾。
今年踏板车榜单，光阳摩托赛艇系列踏板全数上榜，实现一榜三车。光阳充分展示其作为国产大绵羊的领导地位。
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