15日，交汇点报导了《江苏省电动自行车管理条例》将于7月1日起正式施行，要求驾乘电动自行车有必要佩带头盔（）。但记者在造访时注意到，现在商场上的电动车头盔不只质量良莠不齐，价格也从十几元到上千元不等，并且没有一致的国家规范。

  通过网络检索和门店造访，记者发现现在市售的电动车头盔品种比较冗杂，有全盔、3/4盔、半盔、上掀式盔等很多类型，价格从十几元到上千元不等，原料、分量也不一致。

  在街头的随机采访中，记者发现许多电动车驾驶者并不清楚自己佩带的头盔是否合规。“我只知道交警最近会查看戴没戴头盔，所以就在网上买了一个。”家住秦淮区评事街的张女士说，“找销量高的，也不贵！”

  家住莫愁湖邻近的王先生则表明：“我觉得应该是全包的头盔比较好，但这种头盔又贵又重，所以我就随意买了一个轻的。”

  不光是顾客，电动自行车经销商关于头盔的了解也存在“盲区”。某闻名电动车品牌门店的一名出售人员坦言，最近店里头盔的销量有了显着增加，但当记者问起货架上不同价位的头盔有何差异时，对方显得有些闪烁其词，“必定越贵的越好，详细（差异）也说不清”。

  记者在某电商渠道进行查找时看到，电动车头盔贵则上千，最廉价的只要14元。记者随机点开了一家销量较高的店肆，发现谈论的顾客遍及重视头盔的外观、分量、防晒、透气性、舒适度等特色，很少有人重视安全功能。当记者问及头盔的原料和功能，店东表明“由ABS工程塑料制作”“有质量确保”，但并未供给任何产品合格证明。

  “常见头盔的外壳，有工程塑料、玻璃钢、碳纤维等原料。”南京市电动自行车行业协会副会长韩宽宝介绍，维护力越强的原料价格也越高，一款优质的碳纤维头盔，价格能到达几千乃至上万元。

  除原料差异，头盔的覆盖面积也对安全性有着重要影响。全盔的防护效果最好，但透气性差；3/4头盔则统筹了防护性和透气性；半盔佩带便利，但维护安全的才能较差；还有能将下巴设备彻底翻上去的“上掀式头盔”，则既便利佩带，又有很好的维护性。

  韩宽宝告知记者，现在出产和出售的头盔中，“没有严厉意义上的电动自行车专用头盔。”别的，摩托车头盔、自行车头盔、滑板类运动头盔均有相应的质量或许出产规范，唯一电动自行车头盔现在尚无国家规范。

  据了解，尽管单个区域推出了地方性的电动自行车头盔的集体规范，但韩宽宝以为，拟定全国性的专门针对电动自行车头盔的行业规范，是未来规范头盔商场的重要方法。“这个规范应该满意在最高行进速度中，一旦产生磕碰，要确保骑行人不受损伤。”韩宽宝说。

  记者了解到，现在部分电动车企业现已开端在南京市电动自行车行业协会的主张下，为购买车辆的顾客赠送头盔。

  金陵车辆商场的彭老板向记者展现了他预备随车赠送给顾客的头盔：外壳工程塑料，内层由较硬的泡沫盒较软的海绵原料组成，分量很轻，价格大约几十元。彭老板说，这种头盔尽管没有几百块钱的摩托车头盔健壮，但关于速度不快的电动自行车，即便外壳在意外中受到冲击决裂，内部夹层的缓冲效果也能对头部起到必定的维护效果。

  除了建立根本的安全意识，规范佩带头盔也尤为重要。记者在南京街头观察到，并不是所有人都能规范佩带头盔：不系搭扣、巨细不合适、头盔带歪等现象经常可见。乃至有的市民在通过有岗哨的路口后，就刻不容缓地把头盔摘了下来。

  依据“江苏警方”微信大众号日前发布的文章，佩带头盔要挑选合适自己的尺码，并调整好调节器；头盔要水平佩带；用于固定头盔的织带，也有必要有正确的固定方位。

  交警一起也主张民众，不管购买哪种头盔，必定要满意“3C”强制认证，这样的头盔在“吸收磕碰能量功能”和“耐穿透功能”中，都到达了合格规范。