说起雅马哈的旗舰踏板车，许多车友第一时间想起的应该是羊王——TMAX，但事实上它旗下的入门级车型XMAX125也是旗舰版，由于这款车的定位和体现并不比大排量车型差，反而还会具有特有的小而强强而精的中心竞赛力。
雅马哈XMAX125是面向欧洲商场的一款细分车型，它早在2006年就推出了初代版，该车的设定风格和自家的300版别千篇一律，并且在细节方面还会愈加的趋于精美，也是根据此它在欧美商场很受欢迎，听说累计销量已达到了20万辆。
而近来，根据老款晋级而来的2024款雅马哈XMAX125已正式上市，该车会有两个版别，分别是标准版和豪华版。
外观方面，内地摩友面临这款车型时，不会有任何的生疏感，由于它便是小“1号”的XAMX300，不管是车身线条仍是前脸造型，两者都是高度类似的，比方该车的X前脸就会很有辨识度，宗族化的规划理念，十分有气势。
而新款在保存这种风格的一起，将会融入愈加靓丽的时髦配色，用于装点它这种趋于急进和运动的造型。这就使得这款XMAX125的颜值无可挑剔，极具诱惑力。而反观内地商场上的125踏板车，除了平凡便是奇怪，这应该便是距离吧。
动力方面，XMAX125所运用的是单缸水冷四气门电喷发动机，它的技能标准和内地商场上的155和300 cc版别平起平坐，其间实践排量124 cc，上限功率9KW，最大扭矩11N·m。要比本田LEAD125略显急进，所以内核体现和外在设定形成了很好的互补之式。
车身方面，咱们惯例认知中的125踏板车相对会比较紧凑，但事实上这款XMAX125并没有如此保存。而是设定了一个等同于大绵羊的结构，例如它的车长达到了2185mm，轴距更是来到了1525mm，会让一些250踏板车看了都汗颜。但关于小排量踏板车而言，硕大的身躯不免会有小马拉大车的嫌疑，究竟这款车的自重达到了179kg。
如此规划或许就为了故意投合欧佳人的体魄需求，让他们在后期骑行中不会过于压抑。所以在结构上的体现，咱们暂时能够简略的将XMAX125理解为，缩小排量的XMAX300。
装备方面，这款XMAX125也具有了极高的起点和标准，液晶外表，LED灯源，无钥匙发动，前后碟刹，双通道ABS，TCS等都有使用，简直便是同排量车型中的满级体现，装备的组合一点点不比大排量车型差劲。
经过以上的介绍，咱们我们能够看到雅马哈所打造的这款XMAX125，不只具有宗族化的规划言语，并且还在尽或许的杰出它精品小排量摩托车的特别定位，这使得这款车有了很高的鉴赏价值和骑行趣味。
至于XMAX125是否会引进内地商场，大概率不会，其根本原因就在于它的价格不具有竞赛优势，结构设定也和内地需求也不相符，所以了解一下它的存在就能够了。
