我是骑士共享。2023年尽管才过了三个月，但所推出的车型远比去年同期要多得多，尤其是三月份呈现了许多新款，本期咱们就对它们傍边比较有特色的五款踏板车做一个扼要盘点。(排序以上市时刻为准)

  这款车上市于3月5号，它归于改款车型。但整车体现和老款其实并没有太大的改变，仅有差异便是全系价格下调了1000块，而它如此的操作说到底便是在给VRS150让路。

  但这款VRS125实践上也是蛮有亮点的，由于这款车从内到外都有它本身的优势，首要外观方面它会比较新颖，要比市面上大多数的通路踏板车美丽一些。

  其次它所运用的125水冷混动发动机，最大扭矩能够来到12.5N·m，这是现在同排量车型比不了的；再者这个系列还运用了双通道ABS和TCS(标准版在外)所以装备也比较丰厚。

  这款车于3月10号上市，它归于改款车。其实这一天上市的踏板车仍是比较多的，比方高金G350，比亚乔X7，本田NSS750等。但S350的热度显着更高，由于这款车声称有六大晋级。

  而它所谓的六大晋级便是装备方面的强化，首要体现为选用了TFT投屏外表，行车记录仪，加热手把，可折叠后视镜，加高前风挡，以及全新配色的使用，再结合这款车前期所堆集的人气和本身外观和功用方面的体现，就有了火爆的重视度。

  这款车于3月13号正式上市，它归于全新款。将具有宗族化的外观和更高的性价比，当然它的性价比是相对于自家300等级车型的描绘，由于它在动力数值接近于维多利亚300的前提下，还具有了更丰厚的装备和更低的价格。

  例如，维多利亚250会选用多功用TFT投屏外表，全车LED灯源，无钥匙发动，加热手把，前后KYB减震器，双通道ABS等，而且上限功率来到了18KW，这就使得现已购买了300cc版别的车友表明卖早了。

  这款车于3月23号正式上市，它归于改款版。它是光阳现在很多150踏板车中的旗舰版，它比较老款最大的改变就在于选用了龙骨车架，融入了10.7L大油箱，并装配了TCS牵引力操控办理体系，如此的进化使得这款车的全体体现会愈加完善。

  但随之而来的是它的价格上调，平地板消失，这可能是有些小伙伴没有办法承受的。不过我个人感觉这款车仍是值得继续重视的，只需它的骑行体现比较老款有显着的改变，那么在当下很多的“龙骨”150车型中仍是会存在竞争力的。

  这款车于3月24号正式上市，它归于改款车型。KPV150是很多国产ADV踏板车中最有特性的一款，由于它对ADV元素的了解比较深入，并没有仅仅停留在外观的表达上，而直接体现在了功用特点和车型结构的实践体现上。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。