而GB-811现行的版别为2010年至今已逾越10年以上，因应时局所趋，有需要做调整预期2022年会有开始成果，在功能方面，GB-811有罕见的限重要求，也便是全盔需低于1，600g、3/4需低于1，000g。
立意虽好，但对日规/台规/美规样式，却有点不切实际，预期将会把分量限制做修正。像是从前的X-14，是无CCC认证的。
不过，现在现已取得了，个人猜测，或许是以欧规X-SPIRIT III进行调整
另一个则是电瓶车头盔一向无相关对应法规去要求，而GB-811下一个版别将会纳管，所以法规称号将更新为摩托车、电瓶车乘员头盔。
跟着头盔技术进步，把管质量功能的安规，对应调整修正，是适当合理的，如：日本的JIS T8133：2015 （前一版为2007年）最近各厂在更新的 欧盟的ECE-R 22.06
