今年的冬季似乎格外漫长，雨雪不断，寒风刺骨。这种天气情况下，摩托车头盔迎来了销售旺季。路边的大小商贩将各种各样的摩托车头盔摆在了显眼位置，供大家挑选。然而，市场上有各种款式、品牌和大小的摩托车头盔，让我们眼花缭乱，不知道怎么来下手。不过有一个知识点应该有助于缩小我们的选择范围，那就是覆盖全脸的摩托车头盔是安全系数最高的一种类型。

  这种头盔能在碰撞事故中提供最全面的保护，因为它的覆盖面最大，给我们的支持和防护也最大。根据海外机构Siler提供的数据，在所有撞击到头部的摩托车事故当中，45%的事故人员面部受伤，这充分说明了戴上安全头盔对于面部保护有多重要。挑选头盔的时候，我们别被各种各样的款式所迷惑，有的头盔看起来似乎覆盖面挺大，但其实遗漏掉了脸到下颔这个关键部位。这种头盔对头部的保护作用大打折扣了，有利于保护头顶，却不利于保护后脑或脸部。

  关于头盔的挑选，一个重要原则是，能提供越多保护就越好。然而，对此，摩托车骑手之间有着争议。这是怎么回事呢？因为总有一些车手会第一先考虑舒适性而不是安全性。甚至一些车手根本就不戴头盔，另一些车手喜欢覆盖面积较小的头盔，他们都以为这样的头盔更轻、更凉爽。

  一些车手声称覆盖全脸的头盔会损害视野，然而事实上这一说法根本就没有科学依据的。覆盖全脸头盔的视野能够达到105度，而人类也仅有着90度的视野。

  好，既然我们已确定下来要选择覆盖全脸的头盔，我们第一步还要检查它是不是满足安全标准。目前国际上比较有权威性的标准主要有美国DOT（美国交通部的简称）认证、美国SNELL认证和欧洲ECE22.05认证。

  美国DOT认证会在头盔后端贴有专门的贴纸。SNELL是一个非盈利性非政府组织下的标准，自称是最严标准，能通过最好，没通过也无妨，因为它的很多标准与DOT认证有重合。欧洲ECE22.05认证是国际上最为通用的头盔标准，意味着通过了最低欧洲安全测试，它的部分要求比美国测试更加严苛。在美国，美国DOT认证是必须得通过的，其它两项只是锦上添花。

  最后，挑选头盔的时候要多多试戴。一个头盔戴起来必须充足舒适，即使带子松开，也不会在你的头上摇晃或转动，那么它才是合格的。头盔也不应该对你造成压迫。我们在挑选的时候要注意，不要执着于特定的款式或颜色，如果它戴起来不合适，那么它就不是最安全的头盔。

  最后，我们来简单总结一下。挑选摩托车头盔的时候，能覆盖全脸的才是最安全的。如果购买进口的，受到美国DOT认证的比较让人信服。最后，合不合适还要亲自试过才知道，所以一款头盔无论款式我们多么喜欢，如果戴起来不合适还是别选了。最后，车叔还要提醒一句，安全头盔是摩托车骑手出行必备装备，只要驾驶摩托车，请务必戴上。

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