在现实日子中，许多摩托车驾乘人员交通安全意识淡漠，无牌、无证摩托车随处可见；摩托车违法载客，尤其是驾驭和乘坐二轮摩托车不戴安全头盔的状况很杰出。为什么驾驭摩托车不戴安全头盔呢？多数人答复：“就只走一小段路，用不着戴”，“上街逛一下，懒得戴”，“戴头盔费事，不方便”，“有什么好戴的，我开的慢，很安全了”，为了此类勉强的理由，而将安全置于脑后。但严酷的现实是：骑乘摩托车上路不戴安全头盔，若产生交通事端，驾驭人因为短少头盔的维护，头部往往会遭到重创，形成不该有的伤亡，看似小事端却变成严峻后果。

  2020年3月8日，西林县八达镇迎宾路加油站路段产生一同小型一般客车辆与二轮摩托车磕碰的交通事端，导致摩托车驾驭员经医院抢救无效于3月9日下午逝世。其间摩托车驾驭员致死原因为：未按规则佩带安全头盔，事端产生后形成颅脑损害。

  ，事端产生后形成头部受伤；乘员黎某某乘坐摩托时未按规则戴安全头盔，事端车辆在侧翻滑行的过程中其头部磕碰到涵洞上方的水泥墩，形成重度颅脑损害当场逝世。

  2020年4月20日17时许，在G357线M（西林县八达镇八达村驮牛厂屯）路段，一骑行男人翻到路旁边排水沟内，

  导致头部磕碰到石质棱角形成切开状受伤，经抢救无效逝世。经查询，事端产生时男人未戴安全头盔，导致重度颅脑损害逝世。

  在产生事端磕碰的过程中，致使驾驭员头部磕碰到路旁边的警示桩，形成重度颅脑损害，失血性休克逝世；所幸乘员在事端中只受轻微伤。→事例五：未佩带安全头盔

  从生理学、人体解剖学的视点来说：头部是人的生命神经中枢地点部位，人的头部是生命在外面的要害部位，对头部的维护便是对生命的维护，驾驭和乘座摩托车戴安全头盔便是在产生交通意外时对头部的重点维护，避免头部遭到严峻损伤。一般摩托车在产生交通事端时，因为速度惯性，人体往往是头部先向前碰击和下跌，而头部是生命的要害部位，又极端软弱。假如不采纳安全防范措施戴上安全头盔，产生交通事端时，受伤和逝世的机率相关于采纳安全防范措施要高得多。

  安全头盔关于摩托车、电动车、自行车等驾驭者来说，适当于轿车驾驭员所系的安全带，是人遇到风险后的

  。为了自己和别人的安全，广阔骑行驾驭人在驾驭摩托车、电动车、自行车等辆时，一定要

  正确佩带安全头盔。但话说回来，在实在的日子中仍有适当一部分摩托车驾驭人和搭车人

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