此次北京摩展上，宗申赛科龙公布二手车交易买卖平台将在5月31日上线，这是行业首家上线二手车交易买卖平台，这对摩托车行业的发展有着积极的意义。

  早在2008年，我去泰国旅游时就接触过泰本田的二手交易，泰国与我国不同，那时候的泰国买摩托车就是按揭为主，然后很多泰国人用了一段时间就会换车，所以那时候的泰本田就有了官方的二手车修复与交易模式，但那时候我国的摩托车大多以小排量为主，主要市场为农村市场，摩托车经营也是以粗放式的经营，购买摩托车的金融服务也不健全，所以品牌官方的二手车交易模式根本推不起来。

  如今的我们二手摩托车的交易市场实际非常活跃，但的确存在一些问题，其实是信任危机，这也难怪，很多贪图便宜的小白在网上购买二手摩托车上当受骗的事经常发生，所以二手车交易本地交易还好，网上就有很多车友不放心了。虽然通过二手车交易买卖平台买卖也是常用的方式，但对车辆的底细、安全保证还是要靠原车主或商家的信誉与良心，如果遇上不讲信誉之人或是无良商家，吃亏也是常有的事。

  赛科龙二手车交易买卖平台上线，是品牌进行第三方认证与担保交易，确保自己品牌的二手车在官方平台上交易放心、安心、顺心，虽然说这样的平台只对准赛科龙品牌，但这种模式给行业开了一个好头，如果各个品牌都建立了自己的二手车交易买卖平台，那么摩友在购买二手摩托车时，只要选择好了品牌，其他是不是就更放心、更有保障了。

  品牌对自己有二手车经营能力的商家进行认证，对寄售、置换、认证商家收购的二手车进行原厂配件的维修与保养，上线交易后给予官方质保、七天无忧退换、还可让认证商家进行代办过户、改装等特色服务，这对于购买二手车的车友是不是非常贴心？

  虽然说作为首次推出二手车交易买卖平台这一个模式，赛科龙或许也会遇到一些问题，但毕竟是推动摩托车行业二手车交易首个吃螃蟹的品牌，不但会给自己的商家带来新的利润增长点，也对推动整个行业二手车诚信交易有着积极的意义，你愿意在品牌二手车交易买卖平台上交易吗？欢迎大家留言讨论。