怕你看不完，我先来个总结：买头盔，最贵的不一定适合你，但安全性能不高、佩戴不舒适、不适合你头型的，一定不适合你！！

  其实揭面盔算是全盔的一种，但因为它这种兼具全盔与3/4盔特性的造型很独特，这里单独归位一类。

  首先最重要的一点，挑头盔就是挑适合你的头型！再好再贵的头盔，不适合你的脑袋也是白搭。

  典型的亚洲人的头型整体偏圆，而欧美人头盔偏前后狭长的椭圆形，所以不一样的地区的品牌开发出来的盔形会有差异。

  当然，部分品牌为了打入某个市场，也会为自己的热销盔形给该市场专门再开一套模具，例如欧美品牌专门为亚洲市场开发Asian Fit的型号。

  如何判断一款头盔头围尺寸是不是适合自己？ 戴上头盔后，上下左右甩一下脑袋，头盔不会明显晃动，前后左右的衬垫刚好可以【松紧合适】地贴合头部为佳。

  买头盔前，拿软尺绕头一周，你的头围落在哪个区间，就选择对应的码，不一样的品牌不同盔型尺码范围略有差异。

  摩托车头盔的主要国际认证美国的DOT认证，欧洲的ECE认证，日本JIS认证，咱国标对应的是3C认证，除此以外还有非盈利性的头盔认证机构SNELL跟SHARP评级。国际摩联FIM推出的顶级认证标准FRHPhe比较不常见，通常大多数人也买不起，可忽略～～

  说白了，买头盔就是买认证。毕竟是保命的东西，没过安全认证，你戴着能安心飙车吗？

  有条件的首选过了ECE，DOT认证过的盔型，有SHARP，SNELL等第三方机构高分评级的尤佳。

  从重量上区分，ABS玻纤碳纤。由于制造工艺的区别，ABS头盔几乎占据了90%的市场容量。

  很多人可能会觉得碳纤维头盔那么贵，一定更安全，其实并不是。还在于碳纤材料贵，工艺复杂，产量低（优质的碳纤外壳是由碳布一层一层贴出来的），再加上碳纤盔总体重量要轻很多，佩戴更舒适，价格自然更加高昂。

  想要买个材质轻一点的头盔，又不想花大价钱买碳纤盔的，可以再一次进行选择重量介于两者之间的复合纤维材质。

  至于内层的EPS发泡，一般消费者也分辨不出优劣，基本上就只可以通过价格来判定了。贵的头盔， 一定不会差，也不会缺斤短两（不良厂家一定会在EPS密度和厚度上做手脚，以减少相关成本！），要不然经不起认证机构的摔摔摔啊！

  大部分头盔的镜片都是聚碳酸酯PC材质，因为PC的柔韧度和透光性都非常好。一个制作精良的符合光学性能（低屈光度，低散光度，高透光度）的镜片，需要整套的精密模具来实现，所以单单一个镜片有些知名品牌都能卖出好几百甚至上千软妹币的价格！

  双镜片的好处显而易见，多了一个内置墨镜，防晒防强光，可不要小觑了白天强光反射造成的骑行安全风险隐患！不过，双镜片可能对戴眼镜人士不太友好，一切都要以实际佩戴体验为准。

  别小看了内衬结构和材质，除了头盔本身的重量和盔型，头盔戴起来舒不舒服，就看内衬了。

  头盔内衬组件由海绵和面料复合而成的，佩戴时与头部、面部紧贴，除了提升佩戴的舒适度和稳定能力，它也是在发生意外时用来降低和分散冲击力的一个关键部件。

  头盔的风道主要分前，顶以及后风道， 有些盔型还会有侧风道。风道一般是可开关的，骑手能够准确的通过骑行情况自主控制进风。

  风道的作用不仅仅在用于保持内部通风，另外一个很重要的作用是除雾。打开前风道和顶风道，关闭后风道，这样头盔内上升的气流能够迅速去除去镜片上的雾气。

  拉带的扣具一般就两种，快拆扣和双D扣。快拆扣多用于拉力盔，揭面盔，3/4盔等，在长途旅行中，快拆扣更加有助于快速穿脱，使用起来更便捷。双D扣多用于全盔、赛道盔，更牢固安全，降低发生意外时扣具松脱导致头盔脱离脑袋的风险。

  以上7大点基本上覆盖了摩托车头盔的方方面面啦，具体怎么挑选适合你的头盔，能结合你的爱车类型，骑行场景以及预算综合考虑。

  越是高速驾驶， 越需要安全等级高的头盔！能上全盔尽量上，夏季骑行以及追求舒适性的可以上3/4盔，半盔说实话仅限于短途上街买菜以及小电驴～～

  全盔可以推荐的品牌实在是太多了，国产的，进口的， 不同档位价格差异比较大。基本上300-600元， 800-1500元，1500-2000元，2000元以上是4个比较大的档位分水岭。

  LS2，广东江门的一家老牌头盔工厂鹏程，国产品牌中的佼佼者，很多摩友都很熟悉这个牌子了，它也是不少国际知名品牌头盔的代工厂。 FF358这款整体做工精良，头盔嘴部，顶部以及尾部总共5处通风，内衬走线精致，适合近视一族，且预留了耳机位可装蓝牙耳机。

  300+的价格，如果你是近视眼需要佩戴眼镜的，可优先考虑LS2 的358，有过欧盟ECE认证。亚洲头围，随便戴。

  我还特地查了以下Sharp 官网上的评级，这个价位能拿到4星相当的好了，安全性能并不输于千元以上的头盔。

  瑞狮也是很多摩友熟知的台湾品牌。811这款头盔最大的特点在于它的轻量化设计，1450 左右的重量，在ABS材质的全盔中算轻的。设计中规中矩，配置快拆卸高清镜片，网眼棉内衬做工精致。

  如果你不想买太重的全盔，但预算又只够买ABS盔，那这款轻量化设计的瑞狮811 会是不错的选择，经典大牌品质可靠，价格也很适合入门摩友。

  SOL是土生土长的台湾品牌，工厂位于台南。 68S 算是SOL中高端盔型的热销款。独角兽版画涂装非常抢眼，很多摩友就是看上了它的颜，哈哈。68S 三代比较亮眼的配备是抗UV400的高清防炫目、防雾镜片，CoolMax 透气内衬，以及顶部三段式的风道开关，可以让你自由控制进风量。

  这款过了DOT认证，系带为双D扣 （这里插播一句，基本上ECE认证头盔都是快拆扣，DOT认证的都是双D扣，挺有意思的～）

  AVA这个牌子有些摩友估计还比较陌生，有人号称之为头顶的国货之光。其实光不光的无所谓，产品做得好才是线这款ABS外壳采用了韩国LG的顶级复合ABS 复合材料（对于ABS料，台湾奇美出品的是比较好的，韩国LG的属于高端品质，国产最次），内衬面料为吸湿排的CoolMax，配备双镜片、蓝牙耳机槽、眼镜槽，这些或许都不是重点。

  G318头盔内部的MIPS保护系统才是重头戏。玩自行车的朋友可能知道，MIPS是瑞士的一家安全科技公司研发的减轻撞击后产生的扭转力、防止脑震荡的头颅仿生保护系统，近年来很多自行车高端盔型都会安装MIPS衬片。不用多说，这款头盔的安全性肯定加分。另外，内衬两边的快速拆脱拉绳，有利于在发生意外时快速帮骑手将头盔脱离脑部。

  如果给我800-1000的预算，我会直接选择AVA这款MIPS全盔，不输大牌，漆水也很地道。

  MT的雷神4，是一款仿赛盔。头盔后部做了镇流大尾翼，亮点突出，整体造型很拉风，通风性能也比较优秀。这款也是国内市场目前率先通过欧盟ECE 22.06新规的全盔，安全性能绝对也是经过了重重考验。

  要知道，旧版的ECE22.05协议都已经是20年前的标准了，22.06新标对头盔各方位的测试严格性都往上提升了很多。往后三年内国内所有的摩托车头盔如果要出口到欧盟，都将逐步按照新规去生产制造。

  HJC的i-70 也拿到了SHARP 4星认证，这款我觉得不论是从安全性能，还是从外观涂装质感来看，都可圈可点，品质没得说。配备双镜片，蓝牙槽以及眼镜预留槽，戴眼镜的摩友可以完全放心买。这款整体做工会比 LS2 的千元盔更加精细，顶部和尾部鲨鱼鳍状通风孔的气流扰流板设计，会让内部通风更加nice。

  不过这款盔型偏欧版，小盔体设计，大圆脑袋的摩友慎重考虑咯～ 想要尝试的可以比正常尺码加大一码购买。这款的哑光涂装真的质感满满！

  摩托车头盔往这个档位走，质感就更上一层楼啦，一分钱一分货！这个档位不想过多纠结的， 直接上agv 吧！省事！

  罗西代言的AGV好像不需要介绍了吧？因为它是AGV啊！哈哈哈，按照国际惯例，还是来看下agv K1 到底值不值得买。

  AGV的头盔最高级的地方应该在于它各种风骚的版画了，质感有口皆碑。K1 作为热销款，开发单独的亚洲版模具必不可少，咱国人的购买力那也是杠杠的。前后水滴状的盔型以及向内收敛的流线型底部侧边缘，很适合破风，内衬做工也非常细致，同时也设计了眼镜预留槽。

  稍微留意观察，会发现多数头盔的底部是平整的，处于一个水平面，而K1 的底部很独特， 头盔下巴处向下勾起，类似于鹰嘴的设计，更加有利于破风。整个头盔的风道设计也很考究，尾翼是一个中空式的排风系统，可以更快速的将头盔内部的热气向下排出。

  总的来说，agv 的K1 亚洲版属于放心买的一款盔型。物有所值+逼格满满！

  另外，摩友们也不用太顾虑agv的产地是中国，因为AGV头盔都是统一执行国际标准制造的，在国内生产后出口到意大利，再由意大利总部分发到各个区域。虽然兜了一大圈，但没办法，很多国际大品牌就是这么个玩法，谁让咱规模化的Made in China 成本更低呢～～

  有时候不得不感叹日本人的工匠精神，可以把一个产品做得很细致。大名鼎鼎的Shoei Z8总体设计轻量小巧，亮点多多。Z8上架之前，老款的Z7也是让很多摩友心动的口碑款。Z8在Z7的基础上做了进一步的改良。

  首先是玻纤+碳纤的复合材质外壳，确保强度的同时降低了头盔的整体重量，1400g 左右。

  Z8的内衬，你想在别的品牌上找到这种面料的内衬还真没有，因为shoei 把这款内衬买断了，其他头盔厂家不能上。脸颊两侧的护垫上加了蜂窝状的吸湿排汗布料，亲肤性和包裹性谁用谁知道。

  风噪方面，新款Z8也在Z7的基础上做了升级，依然是完美的上下边缘倒角紧贴头盔+精细的镜片锁止设计，抗风阻和风噪性能更强了。

  价格高的东西，虽然买的时候心里一阵痛，但你要相信，比起廉价货，往后的每一次使用你会真正感觉到花钱花对地方了！

  Arai 的RX-7X 是知名度很高的一款经典盔型。同样是日本品牌，arai的做工跟Shoei 几乎不相上下。RX-7X相比于Z7 更加圆润，内衬口更小（赛道盔的必备安全设计），它的通风孔数也是所有赛道盔中最多的一款。除了常规的前、顶、后风道，头盔后部下缘还有一排通风孔，两侧各有个一个散热孔，风镜两边也各有一个小风道。整个风道系统形成的负压能够迅速地将内部的热气排出。可以说，RX-7X的风道设计在众多跑盔中独一无二。

  然而，这么多的风道却并不影响它的降噪性能。RX-7X镜片两边独特的保护壳很好的降低了头盔的风噪，镜片锁的精细设计自然也不必多说。

  另外，Arai 头盔的版画以及地道的漆水，也让很多骨灰级摩友魂牵梦绕。有Arai 情怀的你，RX-7X让你心动了吗？

  复古盔中论安全性能，过了SNELL认证的Arai Rapide NEO (下面简称NEO)如果称第二，估计没人敢称第一了。作为复古款，Neo 的盔型非常圆润，纯色涂装经典简约。嘴部的6道通风孔筛设计很独特，让人过目不忘。Neo 的镜片上方两边跟RX 7X一样，也有2个小风道。嘴部风道向后延伸的两侧下沉式壳体造型，避免了过于圆溜的外形，复古中又带有几分硬朗帅气。

  这款我觉得也很适合女孩子，轻量小巧。配复古机车和皮衣绝对一绝。3000元出头的价格，在顶级品牌中也相对友好。想要一款复古全盔的，简单粗暴选阿莱的NEO就行。

  有没发现，Agv的多数盔型都有向下勾起的鹰嘴设计？哪里有agv, 哪里就有它独特的破风设计，哈哈。与K1 的风道设计类似，K5的后尾翼也是中空负压设计，后尾翼的风道可以开关。相比于单镜片的K1， K5配备高清防雾双镜片以及眼镜卡槽，到了这个级别的价位，内衬的舒适度自然不用多讲。Sharp四星认证，安全性也有保障。

  当然，除了Arai, Shoei，AGV等知名头盔大厂出品的盔型，2000元以上的档位还有不少另外的品牌的好头盔。例如日本的OGK，国产的 LS2，AVA等。

  同样是日本品牌的OGK ，知名度相对休姨和阿莱没那么高，但其实OGK的品质一点也不逊色，在一些国际赛事上也经常露出。OGK 同时也做自行车头盔，价位很多都在千元以上，能够准确的看出OGK不是做便宜货的。

  这款KAMULI-III 配备了舒适吸汗的CoolMax 内衬，CF-1W防紫外线双镜片，眼镜沟槽和蓝牙预留安装位，很适合摩旅。盔体两侧的空气扰流设计能抑制尾端的不稳定气流，提升骑行体验。涂装虽然低调，但整体冷色调的设计很沉稳，质感看得见。

  我甚至觉得，如果OGK在配色上做得更风Sao 一点，一定会吸引很多注重产品的质量的年轻摩友！

  同样具备超高的性价比高口碑的还有OGK的空气刀5，预留的眼镜槽位置更适合戴眼镜一族，同样也是OGK的口碑款。

  上面提到的国货之光AVA又来了。AVA闪电这款是之前X-helmet型号的升级版，很多人评价说是黑马级的设计。

  配备CoolMax内衬，PINLOCK防雾片以及内置双镜片，预留眼镜槽，蓝牙槽及EQRS内衬快拆拉带，以及瑞典MIPS头颅仿生保护系统，基本上你想要的全都有。这款不管是哪个花色，电镀镜片都非常抢眼。

  外壳材质为日本TORAY碳纤维，多密度EPS设计，1350克左右的总重，还算轻巧。

  总体来说，我觉得AVA是国货里面做得比较不错的了。按网友的评价是，出乎意料的好质感，风噪控制得也不错。

  如果你热爱长途摩旅，便利的揭面盔必不可少。揭面盔因为它独特的结构设计，可向上掀起的下巴壳体需要通过铰链装置与头盔主体紧密衔接，所以选购揭面盔其实更需要考虑头盔的安全性。所以，便宜贪图不得。这里推荐几款安全性能还不错，性能好价格低的盔型。

  几百元的价位，不管什么盔型，总少不了靠谱的LS2。宽大的外镜片视野更好，内置镜片防晒防强光。FF370整体造型偏圆润，涂装也算大方。Sharp 四星认证，买着放心！

  MT 的 ATON SV 算是千元以下的热销款揭面盔，嘴部和顶部的大风道设计能够迅速排出热气，外镜片可装Pinlock防雾贴片，双镜片，漆水以及内衬做工都比较细致。这款是DOT，ECE双认证，价格也很适中。

  FASEED的909我觉得很有特色，越野大帽檐可拆卸下来当跑盔，装上去又是飒飒的拉力盔。ABS壳料采用的台湾奇美的709S，天鹅绒内衬的做工跟前面提到的816一样，依然无可挑剔。双镜片，ECE认证，安全有保障。

  想要便捷的揭面盔，又不想承受它的重量？哈哈，选个LS2的碳纤维揭面盔吧！这款FF394重量只有1350+克，比很多ABS料的公路盔都轻很多，非常可以了！

  揭面盔再往高价位走，还有AGV，Shoei，舒伯特，大几千块，但销量似乎一般，因为性价比实在是不高啊～

  相比于全盔，四分之三盔在夏季骑行会舒适得多。便宜的四分之三盔不到200就有了，例如野马的：

  但这个价位想要多好的做工和漂亮的漆水就比较难。头盔本来就是用来保命的，你选择了安全性能降一档的3/4盔，就更不应该贪便宜！作为颜值党，下面介绍几款个人觉得比较好看，品质也在线的盔型。

  FASEED的729版画颜色还挺烧包，双镜片，外风镜足够厚实，内衬做工精细，顶部和尾部都设计有通风道，让骑行过程中的你更凉快。ABS采用的台湾奇美的，我发现FASEED对自家产品的用料还线这款还过了ECE 认证，值得一试。

  如果你想找一款很适合夏季骑行的3/4盔，瑞狮的218绝对值得考虑。不像通常的头盔ABS是整片全包覆式的，瑞狮这款夏季盔顶部复合了2大块多孔式透气钢片，尾部两侧接应的透气片帮助内部热气快速排出，带给你全方位的透气体验。同时，透气孔也能自由开关的。

  配置W型 淡茶色大风镜，很复古又防晒。内衬面料为透气网棉+亲肤的天鹅绒，佩戴舒适。总之，ZEUS 218的整体质感很棒，夏季盔选它就够了！

  LS2 OF599的整体风格偏复古，精致皮质+天鹅绒内衬，佩戴舒适；内置可开关墨镜片， 帽檐上方的几个搭扣还可选配不一样的外置风镜。ECE认证，买LS2，买的就是放心。

  另外，强烈建议此类型头盔仅限于短途低速行驶（上街买菜盔～～），记住，你骑的是机动车！机。。动。。车！！请做一个乖乖的小摩友！

  摩托车头盔的安全性能，全盔揭面盔3/4盔半盔；如果你是一名严肃的摩托车爱好者，能上全盔尽量上全盔。低预算，国产的LS2， FASEED， 瑞狮等都有不错的盔型可选；高预算，AGV， Shoei, ARAI，OGK等都可以。