日前，厦门创见安全帽有限公司向质检总局提交了召回计划，召回部分进口SHOEL和AGV品牌摩托车乘员头盔。本次召回共涉及11种型号产品（SHOEI品牌涉及型号为X-12、GT-AIR、Z-7、NEOTEC、J-CRUISE和HORNETADV，AGV 品牌涉及型号为K-3 SV、K-5、BLADE、COMPACT和FLUID)，生产批次为DA236、CJ201602、CJ201604和CJ201605，生产日期为2015年11月至2016年5月期间。据该公司统计，中国大陆地区受影响的产品数量共计2046件。
本次召回范围内的摩托车乘员头盔因未加贴中文的永久性标志和使用说明，不符合规定标准GB 811-2010《摩托车乘员头盔》中每顶头盔应有永久性标志和应附产品中文使用说明的强制性要求。该缺陷问题可能会导致因消费者不正确使用而造成危险，产品存在安全隐患。
对于召回范围内的摩托车乘员头盔，厦门创见安全帽有限公司将于近日在其官方网站发布召回计划，并将免费为广大购买的人提供加贴永久性标志及中文使用说明标签的服务。消费者可登录该公司官网或拔打服务电话进行咨询，也可登录质检总局网站进出口商品检验栏目知道更多信息。
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据该公司统计，中国大陆地区受影响的产品数量共计2046件。 本次召回范围内的摩托车乘员头盔因未加贴中文的永久性标志和使用说明，不符合规定标准GB 811-2010《摩托车乘员头盔》中每顶头盔应有永久性标志(条款7.1)和应附产品中文使用说明(条款7.2.3)的强制性要求。该缺陷问题可能会导致因消费者不正确使用而造成危险，产品存在安全风险隐患。 对于召回范围内的摩托车乘员头盔，厦门创见安全帽有限公司将于近日在其官方网站发布召回计划，并将免...
据该公司统计，中国大陆地区受影响的产品数量共计2046件。 本次召回范围内的摩托车乘员头盔因未加贴中文的永久性标志和使用说明，不符合规定标准GB 811-2010《摩托车乘员头盔》中每顶头盔应有永久性标志(条款7.1)和应附产品中文使用说明(条款7.2.3)的强制性要求。该缺陷问题可能会导致因消费者不正确使用而造成危险，产品存在安全风险隐患。 对于召回范围内的摩托车乘员头盔，厦门创见安全帽有限公司将于近日在其官方网站发布召回计划，并将免...
产品中采用了吸收碰撞能量较差的适体垫层和壳体，在经受6小时的预处理后，吸收碰撞能量性能大幅度的降低。目前，运动头盔适体垫层采用的大多为EPS、EPP等聚合物泡沫塑料，由于其容易造型，吸收碰撞能量性能较好，被大范围的应用到运动头盔的制造中。EPS材质是一种抗高冲击性材料，具有抗震缓冲作用，且质量较轻。
产品中采用了吸收碰撞能量较差的适体垫层和壳体，在经受6小时的预处理后，吸收碰撞能量性能大幅度的降低。目前，运动头盔适体垫层采用的大多为EPS、EPP等聚合物泡沫塑料，由于其容易造型，吸收碰撞能量性能较好，被大范围的应用到运动头盔的制造中。EPS材质是一种抗高冲击性材料，具有抗震缓冲作用，且质量较轻。
同时，作为失信行为纳入征信系统。 4、工作日每天7时30分至9时30分，17时30分至19时30分，禁止多乘员车辆以外的机动车经多乘员车辆专用车道行驶。 5、拼车软件已在社会上广泛使用，通过此种方式出行的小车一样能使用多乘员车道。 6、交警部门的执法方式：依托现有和新建车牌识别设备高清监控抓拍；通过“铁骑队”和“隐形战车”进行巡逻查处并辅以人工定点查处。
然而，对于消费者来说，光知道儿童头盔“零合格”还远远不足。大家想知道的是，这些不合格的儿童头盔该如何正确地处理？下一步相关生产企业该怎么样去改进质量？这样一些问题不解决，恐怕头盔质量上的问题还将依然是一种挥之不去的隐忧。 事实上，对于不合格产品，相关的质量法律和法规都有明确的监管措施和处罚规定。
佩戴装置强度性能是衡量佩戴者在发生意外时，运动头盔是否能避免给头部造成二次碰撞的重要指标。此次抽查的合格率仅为50.8%。
这就要求我们的厂商提高自身行业道德，在今后的生产活动中严格遵照现有行业品质衡量准则进行设计生产。 与此同时，监管部门应立即对“零合格”儿童运动头盔追根溯源，根据运动头盔的产品不合格程度以及生产销售造成的危害情节，对销售者采取责令停售和下架等处罚，对生产者采取责令整改等处罚。
从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
近期南船对旗下上市公司重组方案的调整，无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
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现在企业拟IPO热情下降了很多，大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。
A股和新三板作为多层次长期资金市场核心组成部分，并购重组慢慢的变成为上下互通、有机联系的重要纽带。
