随着“一盔一带”安全守护行动的逐渐普及，慢慢的变多的交通参与者，从一开始的不懂不了解，到了解一盔一带的具体规定，再到渐渐自觉主动戴上头盔，成为一种自然而然的习惯，这需要一个过程，也需要全民参与，这样才可以保障道路交互与通行安全，才能保护好自己的人身安全。

  在许昌市区五一路与许继大道交叉口， 许昌市公安局交通管理支队第五执勤大队的民警。正在路口进行“一盔一带”安全守护行动的检查和执法行动。虽然还有部分市民忘记戴头盔，但记者在路口观察发现，此现状慢慢的变少。有部分骑电动车的市民虽然戴上了头盔，但是头盔的系带并没有系牢，这样也是存在安全风险隐患的。

  除了骑电动车、摩托车佩戴安全头盔，在该路口，民警随机检查了部分机动车驾乘人员系安全带的情况，发现大部分市民都做到了规范使用安全带。

  许昌市公安局交通管理支队第五交通执勤大队 副大队长 孙鹏：“通过我们近期在路面执勤发现广大交通参与者司机朋友， 都对佩戴头盔， 上车系安全带有了自觉性 。再次提醒广大的司乘人员 ，安全带是我们的生命带， 安全盔是我们的生命保护头盔， 大家出行一定要系好安全带， 戴上安全头盔 。戴安全头盔的同时 ，一定要系好安全头盔的带子 。咱在下一步工作中会促进对不戴头盔、 不系安全带的违背法律规定的行为进行处罚。”

  电动车在行驶过程中，其平衡系数较低，而且驾乘人员身体无遮挡（俗称为“肉包铁”），若发生交通事故，车辆容易侧翻，驾乘人员的头会首先着地，而头部是人体最脆弱也是最致命的部位。

  头盔光滑的半球性，可使冲击力分散并吸收冲击力，而头盔的变形或裂纹以及护垫，又起到一个缓冲作用，也能吸收一部分能量。

  据测算，安全防护头盔的这几种功能可减少冲击力约1850公斤，大于头部最大承受力的4倍。另外，安全头盔鲜明醒目的色彩，在会车或超车时，还能引起对方驾驶人的注意。

  经测试，头盔可以有效的预防85%的头部受伤，不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。头盔是保护驾乘人员头部的一种有效防护工具，能减轻头部伤害，是骑行者遇到危险时的最后一道防线。

  一个合格的安全头盔，价格不过几十至一二百元，但对于摩托车驾驶员来说，它能保护身体最重要的部位——大脑。有这么句话足够说明它的必要性：“身体别的部位可以修理，唯独大脑不能修”。