昨天，新吴交警大队联合SK海力士公司开展电瓶车头盔发放活动。交警部门连日来采用多种形式号召电动车驾乘人员佩戴头盔，尽管目前尚未强制要求，但数据和案例显示安全头盔在危急时刻能够为驾乘人员减轻伤害甚至挽救生命。

  上午在行创四路看到，有些驾驶电动车的市民，已自行佩戴了头盔。市民黄师傅说，“现在这个是夏天用的，冬天用的头盔更厚实一些”。他表示，工作的时候经常戴安全帽，养成了习惯，所以骑车也会戴头盔。市民刘先生说，平时有人骑自行车也会使用头盔等安全保护装置，电动车车速比较快，就更应该戴头盔。小张没有戴头盔，他的看法是只要开慢一点就没有大问题。

  新吴交警大队民警表示，日常执勤时看到骑电动车戴头盔的市民不在少数，其中以中年人居多。警队制作了一批反光贴，在路面倡导电动车驾乘人员戴头盔时，会给已佩戴头盔的市民发送,“贴在头盔后面醒目部位，提高电动车出行安全。”

  目前市区电瓶车在用量约165万辆。据交警支队统计，去年全市电瓶车交通事故量占全年事故总数的近30%，电瓶车交通事故致死量占全市交通事故死亡总数的36%。从电瓶车驾乘人员的致死原因来看，因颅脑损伤致死的占比高达87%。

  民警介绍，近日网上有一段点击量很高的交通事故视频就与头盔有关，被多地用来作为教育警示。当时张家港一辆货车与电瓶车相撞，电动车驾驶人被摔倒在车身下，头部被大货车车轮撞击。电动车驾驶人的头盔分散了车轮撞击的力量，将驾驶人弹出去避免了致命的一击。这只头盔被碾碎，驾驶人全身多处骨折，无生命危险。无锡去年也发生过一起惊险的事故，当时一辆小车沿312国道由西往东方向行驶至惠山大道路口时，与一辆由北往南闯红灯的电动车相撞。电动车连人带车被撞出30多米，碎片散落了一地。所幸电动车驾驶人戴着头盔，身上只是多处擦伤肿痛，“在猛烈撞击的瞬间，安全头盔有效保护了当事人的头部”。

  根据道路交互与通行安全法规定，摩托车驾乘人员应当按规定佩戴头盔，而电瓶车属于非机动车，法律上对驾乘人员佩戴头盔目前没有强制性要求。最近省内就《江苏省电瓶车管理条例（草案）》做了一份调查，网友对戴头盔的呼声非常高，有53%的网友赞成对戴头盔作出统一的强制性规定并设定法律责任，而且82%的网友认为外卖、快递小哥应该强制戴头盔。交警部门表示，近阶段将联合一些企业向员工以及路上的电动车驾驶人免费发放头盔。作为市民个人来说，自己购买使用头盔也值得鼓励。

  交警指出，市民还要正确选择和佩戴头盔，调整好前后和松紧舒适度。松垮马虎的佩戴，轻易造成头盔掉落，会使保护作用打折扣。除了戴头盔，遵守交通法规同样很重要。有的市民虽然戴了头盔，但在机动车道内行驶或者不遵守信号灯，仍然会给我们自己所带来安全风险。去年以来，无锡交警累计查处各类电瓶车交通违法97.3万起，而涉及非机动车的交通事故中，往往存在闯红灯、逆向行驶、随意横穿等交通违法行为。

  警队制作了一批反光贴，在路面倡导电动车驾乘人员戴头盔时，会给已佩戴头盔的市民发送, “贴在头盔后面醒目部位，提高电动车出行安全。最近省内就《江苏省电瓶车管理条例（草案） 》做了一份调查，网友对戴头盔的呼声非常高，有53%的网友赞成对戴头盔作出统一的强制性规定并设定法律责任，而且82%的网友认为外卖、快递小哥应该强制戴头盔。去年以来，无锡交警累计查处各类电瓶车交通违法97.3万起，而涉及非机动车的交通事故中，往往存在闯红灯、逆向行驶、随意横穿等交通违背法律规定的行为。