这几天，一个小小的头盔掀起了价格风暴，着实夺了一把看客的眼球。不过，5月20日下午，随着公安部出台最新公告：对骑乘电瓶车不佩戴安全头盔的行为，继续开展宣传、引导工作，不罚款。

  线上头盔价格开始回落。另外，记者走访武汉头盔市场发现，因为前期疯长的出厂价格，以及大量“倒爷”囤货，线下店面依然一盔难求。目前，电瓶车头盔并无相关国标，提醒消费者选购有3C认证的产品。

  今早，有些自媒体发文，称头盔价格“闪崩”。记者调查发现，价格确实有所回落，但崩的没那么厉害。

  在某知名电商网站，一款显示15.03元包邮的电动车四季头盔，记者点击这里可以进入发现，价格为37.57元-62.27元。并没有搜索页面显示的那么便宜。同样，一款搜索页面价格为15.3元的头盔，进入销售页面的价格更离谱，高达91.29元。记者询问客服得知，15.3元仅只是挡风片的价格。

  那么网络站点平台现在售卖的30元以下的头盔是哪些呢，是连挡风片都没有更别谈3C认证的工地头盔。在这一轮涨价潮之前，不少25元一个的电动车头盔销量非常好。然而，现在暂时还找不到这么物美价廉的产品。这说明头盔价格并未“见底”。

  不过，从昨晚到今天记者搜索的结果来看，网购平台的电动车头盔总体价格已经回落，40-60元之间产品品种类型明显增多，那种动辄售价100元-200元一个的头盔的情况明显减少。

  “这个60元一个，只剩下一箱了，卖完就没了。”一家电动车配件店面口，摆放着六七个各式的头盔。店主和记者说现在头盔拿货回来价格都很高，价格一分也少不了，再少就得亏钱。在另一家电动车销售店面，老板称头盔没有现货，但是能订购。不过，在她按记者要求电话订购时，却被温州厂家告知已经无货。

  “现在是瞎涨价，太离谱。”老板称，从进价来说，原来卖10元的，涨到35元；15元的涨到50元；20元的直接涨到65元。“关键是现在你有钱也订不到。”张老板在市场经营头盔有二十年了。他的店里，还有不少样式的头盔，顾客也不少。不过，张老板说，店里也只有摆在货架上的这100来个存货了，“卖了就没了”。因为头盔价格超高，张老板也不敢进货，就怕进了到时候砸手里了。

  张老板和记者说，往年夏天10天半个月卖不了一个头盔，19日一天就卖了100多个。

  随后，记者来到头盔批发店面汪老板的店里。前一天，汪老板刚到了一批头盔，有五六百个。“这些货原来出厂价也就十几块钱，昨天那一批就涨到52元/个。”除掉一块钱运费，汪老板一个卖55元，赚3块钱。

  今天上午，记者联系上了深圳一名服务头盔产业链的邹老板。邹老板称，我国头盔的产量是非常充足的，一直以来都是供大于求的状态，所以大家多年来都能在网上购买到非常便宜的头盔产品。

  “这次涨价明显就是有人囤货。”邹老板称，政策一出，一些手持大额资金的倒爷就开始提前大量收货，囤着。虽然总量充足，但大量头盔被囤积后，自然造成短时间之内供不应求，价格持续上涨。此时，这些“倒爷”就开始慢慢放货赚钱。邹老板说，因为不少头盔厂家没有拿到3C认证，现在不少温州的工厂都已经在当地的市场监督管理部门要求下停业整顿，待拿到3C认证之后再重新开业生产。

  “原来对电动车头盔没有质量认证，用普通材料随便生产就行了，经过这次涨价潮，后面的情况就不好说了。”邹老板也和记者说，因为现在各地市场监管及公安部门已经介入生产和销售环节调查，无论是厂家和经销商都非常谨慎，价格回落是迟早的事。

  记者在市场走访中发现，市面上大部分售卖的头盔都是没有厂家、没有3C标志的头盔产品。部分制作特别粗糙，边缘割手。

  湖北市场监督管理部门相关负责人和记者说，目前我国只有《摩托车乘员头盔》国家标准，GB 811-2010 摩托车乘员头盔适用于摩托车乘员（包括驾驶人及乘坐人员）佩戴的头盔。

  2017年10月，质检总局和国家认监委发布《关于发布摩托车乘员头盔、电热毯、助力车产品转强制性产品认证管理过渡期安排的公告》（2017年第86号）要求于2017年11月01日起正式对摩托车乘员头盔产品实施强制性产品认证管理，2018年8月1日起，摩托车乘员头盔未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

  不过，关于电瓶车的头盔，目前尚无国家层面的统一标准。另外，记者搜索发现，2019年，头盔生产企业比较集中的浙江乐清市头盔行业协会制定了《电瓶车乘员头盔团体标准》，规定了头盔由壳体、缓冲层、佩戴装置等组成，采用质地坚韧、耐用的全新ABS材料，头盔质量（含附件）不大于800g等标准内容，但这一标准也只是地方行业团体标准，尚未被纳入到国家标准中。

  所以，在选购头盔中，如果是驾乘摩托车务必选购有3C认证标识的产品，如果是驾乘电动车，也建议尽量参照摩托车驾乘来选购有3C认证标识的产品，保障安全出行。返回搜狐，查看更加多