日前，交管局公布了“一盔一带”政策，规定自6月1日起，对不按规定佩戴安全头盔、使用安全带的交通违背法律规定的行为将进行严格查处。消息一出，一下引起了头盔购买的热潮，电子商务平台上的头盔价格也水涨船高。那么，头盔新政到底是怎么实施？处罚对象到底是谁？骑车戴头盔真的能大幅度提高安全性吗？头盔又该怎么选？本文将一一道来。

  头盔缺口需求大，更大程度来自于电瓶车市场。电瓶车头盔的主流价格从90元起步，部分价格超过300元。这在某种程度上预示着，在现有价格之下，我国电瓶车头盔的市场规模就超过百亿元。

  公安部最新表态：6月1日起不戴头盔处罚仅限于摩托车，电瓶车暂不列入处罚范围。对电瓶车骑乘人员不带头盔行为的处罚回归到引导层面，这在某些特定的程度上或将抑制电瓶车头盔的市场需求，并进而给暴涨的头盔价格“泼冷水”。

  【3秒内头盔救命2次！男子骑摩托被撞飞 刚起身又被路灯砸中】一名男子骑摩托车急速行驶中，撞上一辆轿车，摩托车和人都飞了出去。当该男子正要爬起，旁边一路灯灯柱倾倒，砸中他的脑袋。事后警方表示，这名男子在事故中只受了轻伤，因为他的头盔戴得很紧，是头盔救了他的命！

  我国是摩托车生产大国，年产量已超过1000万辆，摩托车保有量约达4000万辆。据报道从20世纪80年代末至今，我国交通事故死亡人数已连续10年居世界第一，从摩托车死伤情况去看，大部分都是由于配戴劣质头盔和不正确配戴头盔而引起的。

  1/2盔的帽体保护范围不包括耳部；3/4盔比1/2盔的帽体保护范围延长到耳部；开式盔比3/4盔的侧面更向下延长，这三种头盔统称半盔。全盔的帽体保护范围有眼、面及下颌部分，其壳体与护颌部件为一体结构。

  赛车手William “Pete” Snell在1956年的一场比赛意外中，因头盔瑕疵问题而丧生，隔年所成立的SNELL 基金会便着重在头盔安全规范的推动上，由于规范堪称世界最严格，许多厂商的高阶或竞赛用头盔，也以通过SNELL 规范为其卖点。

  SHARP（Safety Helmet Assessment and Rating Programme），是一家隶属于政府的非盈利组织，测试方法是最简单粗暴的碰撞破坏试验，使用同一个头盔，同一个位置，用多种不同的加速度进行撞击测试，然后更换位置重复测试，由此得出碰撞评分的星星。

  头盔按头围分大、中、小三个规格尺寸，大580~600mm、中560~580mm、小540~560mm，选购头盔时必须通过你自己的头围来选择正真适合的号码。

  选择头盔时还应注意，要左右手各拉住头盔两边，然后左右蹭着头往上戴，摘的时候则相反，戴上头盔后前后左右晃动试一试，看看大小是否合适，松紧以不夹脸、不晃动为准。衡量头盔重量时不能用手掂，正确方法是戴上后用头试，如果脖子不感觉重就可以了。

  总结：据统计，以往的交通事故中，有六成的骑行人是由于没有戴头盔而死亡的，因为不配戴头盔非常容易造成头部受伤，死亡的机率很高。因此，骑电瓶车不戴头盔也十分危险。由此能够看出，头盔的作用是非常大的，因为头盔呈光滑的半球形，它可以使冲击力分散，并吸收一部分的冲击力，就算是碰撞到了头部，有了头盔的保护也可以缓冲很多。此外，大部分头盔的颜色都很鲜艳，这样更加容易让其它车辆的驾驶员注意到，从而避免了车祸的发生。