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  进入2023年各地电动车政策频出，对于广大车主而言，骑行电动车上路需要遵守的“规矩”也慢慢变得多。当然规范化出行也是为越来越好的管理电动车市场，构建一个文明安全的交通出行环境。

  近日又一大省出台了电动车管理新规，出行有变化，事关电动车、三轮车、低速四轮车，车主注意了。

  为大家整理了黑龙江省电动车新规，当中一共有四大重点，商家和车主都需要留意。

  按照规定商家不得销售未取得强制性认证的电动车产品，其中包含电瓶车、电摩、低速电动车。若违反规定导致购买的电动车产品没有办法进行登记挂牌的，消费者可依法要求退货或更换。

  电动自行车需办理非机动车登记，且无需缴纳费用；电摩、低速电动车等则依规定申请机动车登记。所有电动车型都需要登记后，才具备上路资格。

  在2023年5月1日之前购买的不合规电动车产品（含超标电动车、低速电动车），需在实施条例后6个月内，及时前往交管部门领取免费通行识别码，实施3年过渡期管理，也就是说超标电动车、低速电动车等可以骑行至2026年5月1日。

  对于未进入工信部目录内的电摩、低速电动车，一律按照机动车来管理，简单点来说想要驾驶这类车型，需要考取对应驾驶证才能上路。

  从上述四个重点来看，黑龙江省对于电瓶车、电摩、三轮车、低速四轮车包括超标车等，都进行了严格管理。为了方便车主出行，对超标车设置过渡期管理，只要依规定登记上牌，即可合法上路行驶了。

  当然除了黑龙江之外，还有不少城市也逐步放开非标三轮、四轮车路权。像安徽阜阳就明确，城区内所有违规三轮、四轮车全部实施登记管理，依规定备案登记取得号牌后，可使用至2025年12月31日。

  电动车作为老百姓日常出行必备的交通工具，在实际使用的过程中非标车辆占比达到8成以上。正是考虑到这一保有量过于庞大，近年来各地才放宽管理，逐步放开超标电动车、三轮车、低速四轮车路权。还有不少地区简化了上牌流程，进一步方便车主出行。

  对于黑龙江省马上就要来临的电动车新规，你们怎么看？放宽超标车上路条件，你们是否认可呢？欢迎一起交流。

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