我是骑士分享。2023年虽然才过了三个月，但所推出的车型远比去年同期要多得多，尤其是三月份出现了很多新款，本期我们就对它们当中比较有特点的五款踏板车做一个简要盘点。(排序以上市时间为准)

  这款车上市于3月5号，它属于改款车型。但整车表现和老款其实并没有太大的变化，唯一区别就是全系价格下调了1000块，而它如此的操作说到底就是在给VRS150让路。

  但这款VRS125其实也是蛮有看点的，因为这款车从内到外都有它自身的优势，首先外观方面它会比较新颖，要比市面上大多数的通路踏板车漂亮一些。

  其次它所使用的125水冷混动发动机，最大扭矩可以来到12.5N·m，这是目前同排量车型比不了的；再者这个系列还使用了双通道ABS和TCS(标准版除外)所以配置也比较丰富。

  这款车于3月10号上市，它属于改款车。其实这一天上市的踏板车还是比较多的，比如高金G350，比亚乔X7，本田NSS750等。但S350的热度显然更高，因为这款车号称有六大升级。

  而它所谓的六大升级就是配置方面的强化，主要表现为采用了TFT投屏仪表，行车记录仪，加热手把，可折叠后视镜，加高前风挡，以及全新配色的应用，再结合这款车早期所积累的人气和自身外观和性能方面的表现，就有了火爆的关注度。

  这款车于3月13号正式上市，它属于全新款。将拥有家族化的外观和更高的性价比，当然它的性价比是相对于自家300级别车型的描述，因为它在动力数值接近于维多利亚300的前提下，还拥有了更为丰富的配置和更低的价格。

  例如，维多利亚250会采用多功能TFT投屏仪表，全车LED灯源，无钥匙启动，加热手把，前后KYB减震器，双通道ABS等，并且最大功率来到了18KW，这就使得已经购买了300cc版本的车友直呼卖早了。

  这款车于3月23号正式上市，它属于改款版。它是光阳目前众多150踏板车中的旗舰版，它相比老款最大的变化就在于采用了龙骨车架，融入了10.7L大油箱，并装配了TCS牵引力控制系统，如此的进化使得这款车的整体表现会更加完善。

  但随之而来的是它的价格上调，平地板消失，这可能是有些小伙伴无法接受的。不过我个人感觉这款车还是值得持续关注的，只要它的骑行表现相比老款有明显的变化，那么在当下众多的“龙骨”150车型中还是会有竞争力的。

  这款车于3月24号正式上市，它属于改款车型。KPV150是众多国产ADV踏板车中最有个性的一款，因为它对ADV元素的理解比较深刻，并没有只是停留在外观的表达上，而直接体现在了功能属性和车型结构的实际表现上。

  全新一代的KPV150相比老款主要做了外观方面的一些改动，并且全系标配了双通道ABS，下调了价格，换装了全新的单缸水冷四气门电喷发动机，这使得它的竞争力明显又增强了一些，将会更容易在众多高仿车型中脱颖而出。

  以上五款就是近期所上市的踏板车的一个简要盘点，除了它们以外在过去的大半个月中，还有很多的踏板车也以新款和改款的身份上市了，只不过这五款会比较有特点，并且它们所使用的都是单缸水冷电喷发动机，配置的设定也出现了更为完善的表现，所以就值得重点关注。